【4月13日】危化品运输难！多种问题成挑战......整体氛围不佳 按需采购多观望

危化品运输竞争激烈，面临的挑战也是层出不穷，当前危化品运输主要面临什么问题？

空驶率居高不下，运输成本高

危化品由于其自身的特殊性，不能混装运输，每一辆车都有特定的承运危化品品类。目前的运输形式为「一车一品」，这也就决定了它不会像普货那样很容易就能拿到回货。回程空车率稳居高位，且下降受限。另外，危化品运输线路处处受限，比如在上海难以在隧道中行驶，对于运输主干道政府监管力度加强。这些都在无形中延长了运输距离，也延长了运送周期，使得运输成本增加。

运输结构不均衡，物流成本高

危化品运输成本居高不下，其中不可否认的一个因素便是运输结构不均衡。由于水路运输受到河流流域的限制；铁路运输由于分布不均衡，主要干线运输饱和，这让相对限制较少的公路运输占得先机。

但也正因为如此，公路运输过高的比重导致了运输成本居高不下。公路运输的单位运输成本几乎是铁路运输的2倍，水路运输的3倍。相较于挖渠引水，逐步开放民营铁路，从而加大铁路运输能力，更具有实际可操作性。逐渐发展成为以铁路、水路为主，公路为辅的运输模式，是降低其运输成本的有力举措。

信息存在「孤岛」，监管困难

危化品运输是一个需要由公安、交通、消防、海关等多个政府部门协同管理的业务，也是一个涉及跨区域、跨运输方式的市场。

「跨区域」要求运输人员必须熟悉各地的监管政策与力度，了解哪条路能走，哪些区域中途不能停车，这在无形中加大了运输难度。「跨运输方式」则需要设备接口的统一，而在切换运输方式的过程中，监管存在断层，从而让使运输规范操作存在风险。

另外，危化品运输以合同物流为主，价格相对不透明，使得物流企业为获得业务而不断压缩利润。（运联研究院）

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