就在今天凌晨1点56分,
天舟四号货运飞船在文昌航天发射场,划破夜空,成功发射。
而此次完成“托举”工作的,正是长征七号遥五运载火箭。
这也是它
首次实现在一个月内
(27天)
完成测试和发射
——“火箭的测发周期较天舟三号任务时减少4天”。
在大概10分钟后,飞船与火箭成功分离,进入预定轨道。
2点23分,飞船太阳能帆板顺利展开工作。至此,此次发射任务可以说是圆满成功。
8点54分,天舟四号货运飞船成功与在轨运行的空间站组合体交会对接。
而这次天舟四号货运飞船的成功发射,其背后的意义不仅仅是
“‘太空快递’发货成功”
那么简单,正如央视点评:
这是我国载人航天工程的第22次发射任务,也是长征系列运载火箭的第420次飞行。
至此,中国空间站建造阶段的大幕正式拉开。
“太空快递”,成功发货
我们先来了解一下天舟四号这位“快递小哥”。
它身高10.6米,“腰围”3.35米,体重13.5吨。
△图源:新华网
虽说天舟四号的发射,是空间站货物运输系统的第4次远征,但这却是我国空间站建造阶段的
首次发射。
而它要执行的任务也是非常明显——
帮“神十四”乘组带货。
因为航天员需要在空间站长期驻守,而他们的吃、穿、用乃至呼吸所需的物资,就需要货运飞船及时送到空间站来维系。
据了解,这次天舟四号装载了共计200 余件货物,涵盖航天员系统、空间站系统、空间应用领域和货运飞船系统。
其中包括货包货物和直接安装货物,携带补加推进剂约750千克,上行物资总重约6000千克。
这些货物将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造、开展材料科学、微重力、航天医学试验等空间应用领域提供物资保障。
而为了能让这批“快递”安全送达,天舟四号采用了货包、支架、贮箱等多种货物装载方式,货物种类、数量可以根据空间站需求动态配置。
与此同时,还具备承担空间站姿态轨道控制、并网供电以及空间站遥测、数据传输支持等空间站运营支持任务的能力以及空间科学实验支持能力。
但也正如这位“快递小哥”的编号,在它之前其实还有三位“前辈”,分别是天舟一号、天舟二号和天舟三号。
送出“太空快递”开天辟地第一单的,便是“老大哥”天舟一号。
在2017年4月20日,他“驾驶”着长征七号遥二运载火箭“开往”天宫二号,运货能力为6.5吨。
天舟一号于2017年4月22日与天宫二号完成首次对接,并于2017年9月22日完成任务,进入大气层烧毁。
“二哥”天舟二号是在2021年5月29日发射,它的“座驾”是长征七号遥三运载火箭,并于5月30日与天和核心舱完成自主快速交会对接。
天舟二号“服役”时间长达9个月,于今年3月31日受控进入大气层。
“三哥”天舟三号则是在2021年9月20日,“驾驶”长征七号遥四运载火箭发射升空,与天和核心舱及天舟二号组合体完成交会对接后。
(注:天舟二号在此之前已从空间站天和核心舱后向端口分离,并绕飞至前向端口完成自动交会对接)
天舟三号至今仍在岗位中坚守,而此次天舟四号的对接,会跟当时“二哥”和“三哥”协同工作模式相同。
也就是一个在首,一个在尾,共同守护天和核心舱。
这便是我国“太空快递员”——天舟“家族”的全貌了。
那么接下来,我们有必要再了解一下这次货运飞船的“座驾”——长征七号运载火箭。