【上期内容A：
【养鸡战珠海】Day0：边干活边当GTW，俺还能抢救一下
】
【上期内容B：
【帧察观珠海】小车扛大炮扛到这份上，山猫都要受不了啦！
】
相关内容1：
南国锋刃竞出鞘：展望歼-10矢量推力验证机亮剑珠海
相关内容2：
全球最复杂的矢量喷管！解析歼-20“完全体”的新法宝
刚才啊，又跳着看了一下今天的直播录像（http://www.pearvideo.com/living_1469576），平静过后再看十几个小时前的激情澎湃，也是别有一番风味。
惯例安利一下小程序哈，虽然这两天都是靠后方兄弟几个打理，辛苦了！
可以想见。新晋网红歼-10B-TVC在今天短短几分钟表演里的每一个动作，如今都成了千万网友们不断咀嚼的话题。这时候，平静过后的我还得说一句，此次歼-10B-TVC展示的动作，正如2016年歼-20首次“奇袭”珠海时那样，
仍然是选择了预备方案中相对简单的一套。
从当年立项时候的“
愿景
”，到定型装备时的“画饼”，到如今相辅相成的“双英”，太行和歼-10的故事，也是有趣
所以说，没必要争论它的表演和那些曾在各大航展上卖力表演过的，运用TVC技术的外军战机孰高孰低，
因为歼-10B-TVC和驾驭它的试飞员，还没有尽全力。
但对内敛含蓄的东方巨人来说，这样一次小小的释放，已经足以让无数军迷们在2011年1月11日之后，再度体会“一声举国忽如狂”的快感。
记得当年曾经争论，既然歼-10配套的AL-31FN发动机是有推力矢量升级计划的（起码俄国人说过），那么何不用之？现在想来，也许是因为那个时候咱们对印度空军开始批量装备的苏-30MKI还是有深深的忌惮吧。还记得最终结论中有一个并不为人注意的影响因素——歼-10的垂尾和尾撑结构限制了其喷管转动角度，使得其在应用矢量推力技术时角度受限。
感谢G大师好图！
而在去年12月歼-10B-TVC曝光之后，其尾部并没有针对这个问题进行太多修型，这是由于，国产TVC喷口本就要以相对小的动作角度换取和俄式TVC喷管相当的推力偏转角度，得来更小的推力损失。其他更多的相关原理，咱也已经在
一年前的那篇文章里
说过，这里就不多重复了。
总之啊，这几年但凡有了啥好玩意儿，咱们人民群众自然就会想着“白菜化”问题。比如今儿已经有很多人琢磨，能不能把这发动机装在歼-10C改进型上，格斗时好好灭一灭欧美这些个三代半战机的威风。您看都三代半了还要来个格斗制胜，都是手里有大离轴弹的人，这么打岂不是太置气了？用歼-20“单向杀伤”三代半，岂不美哉？
人们往往关注TVC技术赋予三代机的过失速机动能力，但其高效配平能力对强调超音速飞行性能的四代机综合性能的提升往往被人忽视
说到这儿，也是老生常谈了，这套用在涡扇-10某改进型上（涡扇-10到底有多少个子型号，现在已经有点没法算了）的矢量喷管，最终的目的当然还是给仍在研制的“歼-20目标发动机”涡扇-15进行先导技术验证。而在歼-10B-TVC之后，歼-20也已经开展了TVC实际上机的技术验证。
虽然今儿是个大喜日子，但也不能灶王爷上天尽捡好话说，和各国第一代实用化矢量喷管类似，刚刚投入飞行试验不到一年的国产TVC技术，也要面对重量和寿命等拦路虎。而对于单发TVC战机来说，其可靠性问题更是重中之重。所以当歼-10B-TVC展翅珠海的时候，最为之骄傲也最为之担心的，正是为这架1034号原型机重新注入灵魂的人们。
最可爱的人.jpg
让每个人都开心的是，这次“小露身手”没有意外，今天每一个在现场见证和收看直播的朋友们，都见证了中国航空工业这次意义重大的“补考”。虽然“补考”听起来有点不够带劲儿，
但对于至今仍然没有彻底摆脱质疑的中国航发这位“插班生”来说，在亿万国人面前通过这场从无到有的“补考”，正是莫大的荣耀。
历史一次次地证明，当我们历尽艰辛实现了高端军工产品的从无到有之后，接下来的故事永远值得期待。比如明天我们要去探访的中电科14所和他们这次的各种明星产品......
说到这儿，还是要提一下今天因为表演动作设计得有些平平无奇，而差点被喷成过气网红的歼-20。正如我晚上跟施老他们开的玩笑，“2016年来了两架，2018年来了四架（还有一架备份），这是空军在暗示歼-20装备规模的增长啊！”欣赏正在逐步形成战斗力的歼-20，跟为其验证关键技术的验证机一个法子，那就不对啦。
我个人觉得，等到11日（航展最后一天+人民空军空军节），也许真的会有运-20带四个歼-20通场的画面，那也说不定。随着空军开放力度的加大，过生日那天，总得留点压箱底儿的活儿，给全国人民瞧瞧吧？
“妹子不是你不够优秀啊.....”
