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今天，小编顶着骄阳走遍大半个江心洲，从岛上置业顾问、二手房中介处得知，目前江心洲二手房的价格已普遍4.5-5万，有盘首开欲卖6万元/㎡！此外，还有几个消息分享给大家：
1、岛上置业顾问告诉小编，有盘未开但已全部内定完，小编带着疑问勘察项目现场；
2、单价上7万！江心洲升龙公园道二手房价格捅破区域天花板，月供是小编首付；
3、岛上一神秘纯新盘进展缓慢，土地杂草丛生，打电话询问开盘时间、开盘价格，回复是……；
4、一手资料！江心洲唯一一家公寓即将首开50套房源，目前正在认筹，周六当天半天已经50多组交了认筹金，直击现场；
5、最新消息！地铁4号线二期拟在岛上设站，江心洲规划再升级。
小编偶遇一中介小哥获得消息——一项目未开盘，售楼处被拆是因为已全部内定。
于是立即去项目现场求证↓↓↓
项目正在施工↓↓↓
项目今年1月份公开样板间，2月份就关闭了，然后传3月份开盘，结果现在都9月份了，却毫无动静。小编绕了项目一圈，没有看见售楼处，就连上个月还有的MINI临时接待处都不见了。问了工人师傅，师傅说，沿着这条路直走，过了那个桥拐弯就到了↓↓↓
结果走了半个多小时，过了桥后，拐弯就发现了↓↓↓
绕了一圈，小编也没找到售楼处。不过，网上有传项目计划9月底公开样板间，10月首开上市，放风价为40000+元/平。项目共计300余套房源，户型面积在95-165平。
单价上7万！江心洲升龙公园道二手房价格捅破区域卖天花板，月供11万
目前，岛上挂牌二手房价格普遍站上了4万5，其中均价最高的是升龙公园道总价2780万元，面积395㎡，均价高达7.03万元/㎡！！！
小编随即查了官网，这套房不满两年，有5.6%税，客户需要缴纳1个点的个税，契税根据客户情况首套1.5个点，二套2个点。信息显示，这套房首付834万元，月供高达112326元！（……小编买公寓的首付是15万。）
资料显示，在2015年升龙公园道出售联排别墅时，均价38000元/平米，总价1100-2000万元/套。两年总价翻了1-1.5倍，羡慕，忌妒，恨！
升龙桃花园著首开放风价6万+，直接赶超河西中，开盘时间是……
就在保利和银城项目后面，周边均价已经是4.5-5.8万/㎡。
项目3月份时什么信息没有，7月份时，置业顾问告诉小编说：“我们项目规划打造12栋中式风格的叠加别墅，现在还没有户型图和样板间，后面首开会推出150-300㎡不等的叠加别墅，具体开盘时间未知。”
小编到了项目现场，围挡脱落没人管，项目土地还有山丘，一片杂草丛生↓↓↓
于是打了个电话问下具体情况，结果置业顾问一问三不知，反正就是“不确定，不知道，等通知。”
当地中介告知小编，项目周边二手房价格基本都4.5-5.2万了，首开可能要买到6万以上。
直击现场！江心洲唯一一家公寓即将首开50套房源，目前正在认筹……
近日，朋友圈有一则消息吸引小编眼球--江心洲新房来了，正在登记！40年产权公寓，面积段约35-80㎡，4.8米精装挑高。
江心洲一直处于“房荒”阶段，上一次开盘还是在2015年12月，仁恒绿洲新岛加推青杉园2号楼102套房，开盘均价3.3万/㎡，当天售罄。
而后至今，新房一直断货。现在突然有房源了，小编得知消息后，立马去现场看看，车满多↓↓↓
一个置业顾问上来接待，现场几乎是一个置业顾问对一组客户，三三两两并没看见多少人群，先登记号码，然后置业顾问单独讲解：
化个重点
①项目是江心洲唯一在售的公寓型产品，而且此次首开仅50套；
②价格大约3.5-3.7万，因为是4.8米挑高，所以等于买一层送一层；
③周边均价已4.7-5万；
④未来建类似步行桥，将无缝连接河西万达；
⑤周边都是产业园，未来人流量大，而且可以出租给不想跟子女睡一起，又想靠近子女的老人。
现场要交1万元认筹金，因为项目资料还未齐全，目前不能开盘，而只有50套房源，所以准备大约认筹70人左右就开始摇号。
目前样板间、详细规划、资料全都没有，之后只通知已交认筹金的客户。在场中介还告诉小编，目前江心洲远的不敢说，近的2年内不会有房源。公园道开盘可能买6万+，一项目调成现房销售（怪不得现场那么赶），不过已全部内定完了（额，第二遍了！），仁恒绿洲新岛现在价格报不上去，短期内肯定不开，不然要亏死……
小编问了身边同事，看法不一：
@弱水三千万：可以买，以后住这儿去河西蛮方便
@大脸猫：周边都是豪宅，老人可以单独住一间，公寓没这需求
@笑一一：岛上都是富豪，公寓不太现实
@小透明：投资？好像也可以……
@L.Y：呵呵，谁爱住谁住
因为是9月16日上午突然接到的通知，现场还是升龙桃花园著的标志，很仓促，置业顾问说虽然仓促，但是16日到下午时已经有50多人交认筹金了……（感觉在骗我！）目前样板间没有，户型图没有，资料也没有，以后直接通知认筹的客户。
最新消息！地铁4号线二期拟在岛上设站，江心洲规划再升级
南京江北新区近期规划的三条地铁线中，4号线、11号线和宁天城际南延线已在地质勘察，从南京地铁建设指挥部获悉，过江线4号线二期拟在江心洲上增设一站。
近日，有网友向南京地铁建设指挥部询问，4号线二期进展如何？江心洲设站否？何时可以开工？
南京地铁建设指挥部网络发言人日前答复称：目前，4号线二期处于工程可行性研究阶段，考虑到江心洲居民出行的需求，现正进一步深入研究江心洲增设车站的可行性。4号线二期开工时间尚需视工可批复而定。
上月11日，江心洲最新批复升级版规划蓝图炉。未来江心洲一半以上设为非建设区，其核心区最高楼也调低至180米，公共交通扩容为三条地铁线，还将配建三座步行桥和一条空中索道。
根据新版规划，江心洲延续了“生态科技城，低碳智慧岛”的功能定位，进一步强调生态与产业的协调发展，强化水网、绿网、慢行、车行网络“四网”叠加，控制城市建设规模，保护生态基底，这次规划中，江心洲的总建设量不变，但建设容量内部比例调整。
具体来看：全岛在保障原住民安置面积及其配套之外，总建筑面积600万平方米。提升了科研设计、商务办公在产业建筑面积总量内部的比例。为了控制开发比例，全岛一半以上用地作为非建设区，突出生态低碳功能，总建设用地不超过全岛总面积的一半，增加公益性配套用地面积，控制居住用地面积。
这份规划强化非建设区的控制与引导，江心洲将发展现代都市农业、休闲度假、文创交流等特色功能，在生态科技岛建成万里长江上第一座国际特色的田园小镇。在新版规划里，将非建设用地区域的生态空间分生态发展区、生态保护区、生态公园区、生态防护区四类进行控制与引导。
规划落实生态红线保护要求，除已建项目外，夹江背水坡堤脚外100米范围调整为公园绿地或非城市建设用地。在具体的建设中，江心洲也将全面落实海绵城市建设目标，将通过下凹式绿地、屋顶绿化、透水铺装以及雨水调蓄设施等控制全岛年径流总量，提高规划区雨水管渠设计标准。
不同于江北和河西南未来高楼林立的趋势：江心洲核心区的建筑严格限高。新版规划提出，江心洲空间形态延续 “南北低、中间高、近江低、远江高”的总体控制原则。
江心洲核心区的高层建筑高度均有不同程度调低。核心区的最高楼从此前的200米悄然“调低”到了180米。
和闹市区的车水马龙不同，江心洲将构建以步行者为中心，“公交+慢行”为主体（占总出行方式约90%）的生态交通体系。岛上将适当限制私人小汽车交通，规划私人小汽车占机动车分担率15%以下。
以后从江心洲上到江南，地铁开车之外，还有三大步行桥备选。新版规划的蓝图上明确进出岛通道采用道路、轨道、慢行三种模式，构建多样化进出岛方式。
江心洲有轨电车环评已公示，计划2017年开工建设，建设周期为两年，计划2019年初建成，下半年通车运营。
站点设置：自北向南依次为洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公园站、果园站
换乘站点：江心洲站（换乘地铁10号线），洲尾路站（换乘地铁4号线）；
项目分两期建设：
一期工程建设洲尾路站与大明文化公园站之间段，建设长度约8.2km，设站15座，其中地面站14座，高架站(纬七路站)1座；
二期工程建设大明文化公园站与果园路站之间段，长度约1km，设站点1座，为地面段。
列车运营规划：
运营时间：5：00 至 23:30，全日运营 18.5h；
发车频率：高峰发车间隔8分钟，平峰发车间隔12分钟，速度约22km/h。
江心洲有轨电车线路图↓↓
