专栏名称: 智能建筑电气技术杂志
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【IBE】征求意见：电动汽车充电设施需要系数

智能建筑电气技术杂志  · 公众号  ·  · 2017-05-23 18:01

正文

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经过数月实际运行数据的采集，并经过数据处理、分析，得出了电动汽车充电设施需要系数的初步结论，详见表1，请大家提出宝贵意见。尤其请复核需要系数的准确性。


表1  电动汽车充电设施需要系数的初步结论

类型

需要系数Kx

说明

交流充电桩

家用交流充电桩

1

单相交流充电桩，长时间充电

单台公共场所7kW交流充电桩

Kx≥0.95

充电时间长

单台公共场所三相42kW交流充电桩

1

充电时间较长

多台7kW交流充电桩

0.35~1.0

车型、电池状态等的不确定性

公共场所多台42kW交流充电桩

待研究


运营单位42kW三相交流充电桩

0.90~1

存在同时充电现象

直流充电设施

30kW直流充电设施

0.4~0.8


60kW直流充电设施

0.2~0.7


交直流混合充电系统

0.3~0.6


充电主机系统

0.45~0.65

详见《建筑电气》2017年年会增刊

说明：

1）单台充电设施Kx=1，尽管充电设施留有一定余量。

2）多台单相交流7kW充电设施的Kx在多地采集实际运行充电设施的数据，并经数据处理、分析后得出的。

3）多台三相交流42kW充电设施由于数据量不足，数据尚在收集中。

4）对于直流充电设施，民用建筑中推荐使用30kW或60kW的直流充电设施。大容量的直流充电设施适用于大型电动车辆，如电动公共汽车。

5）交流、直流充电设施混合使用需要有合理的交直流充电设施配比。

6）充电主机系统采集的运行数据量较大，结论比较合理。

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