当地时间8月19日凌晨5点左右，
一艘停泊在意大利西西里岛巴勒莫附近海域的豪华游艇，在遭遇风暴和水龙卷后沉没。
船上载有10名船员和12名乘客，目前已有15名幸存者获救，1人确认死亡，尚有6人失踪。
而在这失踪的6人里，就有59岁的爱尔兰裔英国亿万富豪迈克·林奇（Mike Lynch）和他18岁的女儿👇
这看起来就是一起意外，但在各大媒体的挖掘和分析之中，逐渐弥漫出了一股不那么寻常的诡异气息，悲剧之下好像隐藏着
巨大的谜团，在等待一一被揭开。
出事的游艇名叫贝叶斯号（Bayesian），是林奇的私人游艇。
“贝叶斯号”是由意大利造船厂佩里尼（Perini）在2008年建造的，最后一次改装是在2020年。
这是一艘全长55.9米的帆船，宽为11.51米，吃水为9.73米 ，容积为473吨，同时，
它还拥有高达仅75米（246英尺）的桅杆，这也是当时世界上最高的铝制桅杆。
当初，
林奇会买下这艘游艇并不是看上它有多豪华，而是被它的名字所吸引，据说，林奇的论文和他发家的软件都是基于
贝叶斯定理，与这游艇的名字刚好一致。
不过，目前，这艘游艇的所有者是一家在英国马恩岛注册名为Revtom的公司，公司的法定所有者是林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯 (Angela Bacares)。
再来说说游艇的主人，失踪游客中最引人关注的这一位林奇先生。
这位大哥被称为英国的比尔·盖茨，
曾经是英国商业精英的典范。
他出生于一个普通的家庭，父亲是一名消防员，母亲是一名护士，他的第一份工作是在母亲工作的医院打扫地板。
然而，林奇是个学霸。他获得了奖学金，进入了剑桥大学，在那拿到了数学计算方向的博士学位。
1996年，他创立了Autonomy软件公司，这个软件使用的是以贝叶斯定理为基础开发的
数学专利算法，主要是搜索和
组织复杂数据。
Autonomy
很快就成为了领军企业，也成为了
英国本土科技公司罕见的成功案例。
15年后，林奇以110亿美元的价格将
Autonomy
公司卖给了惠普。
但就在Autonomy被收购一年后，也就是2012年末，惠普发声明宣布，
Autonomy的市值降低了
55亿英镑，并称
Autonomy
存在严重的会计丑闻，
还说林奇本人从这笔交易中获利了3.97亿英镑，应对此负最终责任。
林奇则表示，他的公司的确不完美，但
自己专注于新创意和新产品，而不是销售和会计，意在
指责惠普在收购后管理不善。
之后的12年里，林奇一直都在和惠普打官司，努力为自己脱罪。
美国当局对他提出了巨额欺诈罪的指控，如果指控成立，他将面临25年的监禁。
去年一年中大部分时间林奇都被软禁，脚踝上戴着电子标签，然而今年6月，
他却在为期12周的审判中被无罪释放了，
法庭上对所有15项指控（其中14项为电信欺诈，1项为共谋）都响起了无罪的判决。
这几乎是个奇迹， 因为美国只有不到0.5%的联邦刑事案件是以无罪释放告终。
也正是因为如此，林奇才带着家人，邀请了自己的法律团队以及风险投资公司Invoke的嘉宾一起登上游艇，庆祝他被软禁近一年后的“第二次生命”。
这艘游艇从荷兰鹿特丹出发，途经比利时、法国、英国、西班牙和葡萄牙等多个欧洲国家，于上周穿越直布罗陀海峡，最后驶向西西里岛。
根据记录，贝叶斯号在沉没前停靠的最后一个港口是西西里岛东部的米拉佐，在那里进行了加油和补给。
随后，船只沿着西西里岛北部海岸蜿蜒前行，越来越接近最终目的地波蒂塞洛。
周日至周一的夜间，一场猛烈的风暴袭击该地区，导致这艘游艇沉没。
林奇的妻子，今年51岁的巴卡雷斯 (Angela Bacares) 是获救者之一，她回忆说，她和丈夫在凌晨4点醒来，发现船突然倾斜。
当时，他们还并不担心，但她仍然起身查看发生了什么，直到玻璃破碎并引起了船上的混乱。
获救后的她脚部擦伤，无法行走，只能坐在轮椅上，同时她身体的其他部位也缠着绷带。
目击者则说，当水龙卷来袭时，该船仍停泊在港口附近，风暴折断了桅杆，导致船只失去平衡而倾覆。
“船儿上灯火通明。凌晨4:30左右，它就消失了。”
“水龙卷袭来时我正待在家里。我立即关上了所有窗户，然后我看到了那艘船，它只有一个桅杆，非常大。我看到它突然沉没了。”
目前，失踪乘客中有四名英国人，两名美国人。据推测，那些尚未找到的乘客可能是在船舱内睡觉时船沉入水中的。
除了林奇之外，他今年18岁的女儿也在失踪名单之内。
此外，还有摩根士丹利国际银行的董事长乔纳森·布卢默（Jonathan Bloomer）和他的妻子朱迪（Judy），以及在最近的法律纠纷中代表林奇先生的律师克里斯·莫维洛 (Chris Morvillo) 和他的妻子内达 (Neda) 也仍下落不明。
值得一提的是，惠普案中林奇的同案被告——前Autonomy财务副总裁斯蒂芬·张伯伦也于上周六在外出跑步时发生车祸身亡。
对于这次游艇的沉没，很多人都持怀疑态度，为什么
贝叶斯号会沉没，而附近其他船只却漂浮着。
这艘游艇的前任首席乘务员莫妮卡·詹森（
Monica Jensen）就
表示，这有点奇怪，因为她曾乘这艘船穿越大西洋，并且经受住了海上恶劣天气的考验。
“当晚发布了强雷暴天气警报，这仍然是极为罕见的天气现象。鉴于这些事件的罕见性，船长和船员实际上没有太多的准备来应对这些事件。”
“据报道，幸存者不得不从水中进入救生筏，这表明紧急情况发生得非常非常快。 人们还没有来得及从船上进入救生筏，就被冲入了海中。”
而技术顾问兼航海专家吉诺·西里亚奇 (Gino Ciriaci) 则表示，
巨大的桅杆可能是导致船只倾覆并迅速沉没的原因。
桅杆在水龙卷期间断裂，桅杆的重量使船体超出了下沉角度，导致船舶沉没。
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Ref：
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13758799/Wife-Mike-Lynch-wheelchair-sign-waterspout-sunk-superyacht-slight-tilt.html
