这3台18万左右的合资B级车，回头率比同级车高很多！

在车市中，往往是越大众化的车型越受欢迎，它们的后期维修以及使用都会方便很多。但也有些人，更喜欢选择一些与众不同的小众品牌或是小众车。而今天番茄哥就挑出20万内的三款公认比较出色的小众车型，看看它们谁的性价比更高。

造型方面，阿特兹采用的是魂动设计，动感十足。标致508一改法系车惯有的优雅柔情，变得更加犀利有力，相对而言速派则是三车中线条最为“柔和”的车型。三车同属B级车阵营，空间自然有着不俗的表现，其中速派轴距达2841mm，且掀背车的造型令其后备厢有着更大的装载能力。

动力方面，三车的表现都非常优秀，虽然阿特兹与标致508依旧采用自然吸气发动机，但高科技配置的加持让阿特兹更加节能、更加高效，标致508的油耗没有优势。当然，在动力数据方面，1.4T的速派表现最为出色。另外，它还有一个挡位更多的变速器，这一点是其他两车所不及的。

悬挂方面，三车均是采用四轮独立悬挂，这也是同级别车型中的常见搭载。不过标致508采用的仍是机械液压助力与手刹，驾驶过程中方向盘较重，对于女性车主不是很友好。且相对电子手刹而言，手刹不论是实用性还是美观性都要略逊一筹，本轮比拼中该车唯有全尺寸备胎是一大亮点。

阿特兹搭载了LED日间行车灯、倒车影像、真皮座椅等功能，对车内质感与舒适性都有明显提升。而速派更注重实用性，搭载有胎压监测、转向辅助灯等。标致508的配置则略显简单，其车内氛围灯在番茄哥看来是个“鸡肋”配置。

阿特兹：魂动造型与创驰蓝天技术是该车的一大亮点，但后排空间一直狭小是不争的事实，对于家庭出行来说略为“拥挤”。更适合热爱驾驶，经常一个人出行的人群使用。

速派：该车无论是前排还是后排空间都足够用而且很大，虽配置、造型上亮点不多但胜在实用性强，总体来看速派的性价比更加突出、也更容易被大众所接受。

标致508：作为法系车的上乘之作，508内饰上各种用料、质感都不错，同时车身沉稳大气，适用于各种场合。不过油耗是该车的一大劣势，另储物空间少，后备箱开口偏小，经济性较为一般。

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