10万级的车，为什么要标配智驾？

- 本集视频时长10分钟，拖到文末观看 -

看到宝骏云海的车型配置表时，我是诧异的，因为这台车以10.98万到13.38万元的价格，做到了全系标配智驾。

其实除了能源形式和电量大小，云海是所有东西都标配——它的四个车型分别是长短续航的插混，以及长短续航的纯电。当然你也可以扛一下，云海的座椅选装包不提供给10.98万的车型，所以宝骏确实也不是一碗水端平。

但“灵眸智驾2.0MAX”是毫无争议的全系标配，不单是硬件一样，连功能也全部给到了入门车型。所以只要花10.98万，你是真的能买到一台在城区也能用智驾的车。

注意，我说的是能用，不是说它具备城区智驾功能。这有什么区别呢？大家可以看看我的视频。

这里我想聊聊，当我们买一台十万出头的车时，真的需要智驾功能吗？

我面对一个新功能时，会从两个角度去看。一是这功能的价值，或者说是我用了之后是回不了头，还是可有可无，甚至是宁愿没有它。另一个当然就是价格了，我愿不愿意为这功能花那么多钱。

在去年这个时候，我都觉得智驾是可有可无的。因为那会哪怕是30万以上的车型，它们的智驾也只是在高速上好用，而在城区道路是我打开了反而觉得比自己开更累。再加上带高阶智驾的车型一般要贵两三万，我觉得不值当。

但今年不一样了，即使是云海搭载的这套成本可能就大几千元的智驾系统，也能够在城市快速路上有着很不错的表现。像我这种每天通勤要花两三个小时，跑七八十公里的人来说，再不济也能在其中一半时间里减轻我的驾驶负担。

所以现在我会说，智驾真香呐！

当然了，云海这一套智驾的表现跟头部几个品牌相比还有明显的差距，但就像十来万的大众化车型的其他表现不可能跟几十万的豪车相比一样，我觉得有差距是合理的。关键是宝骏以这个价格就提供了智驾功能，让一般消费者也能享受到科技进步所带来的便利，这已经很好了。

而且，在25年会有更多十来万的车型具备智驾功能，你的下一台车，可能就是其中之一。到时你可以拍拍它说，你是一台成熟的车了，这段路那么简单，你自己跑吧。

2024/12/16

试驾评测——宝骏 云海

by 陈皓沛‍‍

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