初生牛犊不怕虎，SM集团欲重振韩进海运名望

韩联社3月20日报道，SM集团将收购包括海外船公司在内的更多企业，以巩固其在行业中的地位。

过去几年间，SM集团已陆续接管了数家身陷财政危机的企业。在眼下资金紧张、运费较低、全球经济萧条的大背景下，该集团已成为韩国国内航运业的主要参与者。SM集团上周成为STX公司的首选竞购方；去年年底还以370亿韩元（3200万美元）购得韩进海运的亚美线资产。

旗下航运公司SM航运已于3月8日正式运营，跨太平洋航线——中美快线也将于4月21日首航。该公司早前曾表示，将在韩国至泰国、越南、日本等9条航线上部署12艘集装箱船。并称，2017年，SM航运的目标是4000亿韩元销售额，并希望在5年内完成3万亿韩元的销售额。到2018年，运力规模计划发展到11万TEU，进入全球20大班轮公司之列。

SM集团董事长Woo Oh-heun称，“我们将重振韩进海运名望，并希望通过接管海外船公司扩大海外市场。”

SM集团董事长Woo Oh-heun（右）

2013年，SM集团接还管了韩国第二大散货船公司——大韩海运。目前，大韩海运共运营30艘船舶，运送铁、矿石、原油、汽车等物品。该公司被SM集团接管后，财务状况大幅改善。此外，SM集团还收购了其他公司，比如韩国TK化学株式会社(TK Chemical)及韩国钻技铝业(Namsun Aluminum)。

SM集团信心满满，认为其销售额将大幅攀升至韩进海运的水平。此前韩进海运的年销售额为10万亿韩元。SM集团董事长Woo Oh-heun表示，“我们将重整各子公司的业务，致力于产生协同效应。”

chinashippinggazette

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