车展前瞻 | 互联网造车强势登陆“上海滩”

蔚来汽车

在春节后的2017年，蔚来汽车可谓“风头正盛”。

3月15日，从腾讯自家平台上爆出消息，在IT领域打的不可开交的腾讯和百度却公共领投了蔚来汽车“高达数亿美元”的新一轮融资。

在蔚来汽车成立的三年多时间里已经至少完成了4轮融资。借此，蔚来汽车的身后已经有中国互联网行业的大半壁江山为其站台——汽车之家创始人李想、京东创人刘强东以及腾讯、百度等。蔚来汽车创始人李斌本人也是易车创始人。

4月9日，蔚来汽车又与长安汽车北京公司共同签署了战略合作协议。双方将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作，以共同推动智能化服务和新能源汽车的发展。至此，长安汽车也正式成为继江淮之后，蔚来汽车在传统整车制造领域的第二个合作伙伴。

在本届上海车展上，蔚来汽车发布消息称，将携11辆车亮相上海国家会展中心7.1国际馆，总面积3,600平米。这是继去年英国伦敦、今年3月美国奥斯汀全球发布会后，蔚来首次在中国正式亮相。

来自外媒的消息则称，“蔚来汽车发布最新量产车预告图，将作为蔚来首款量产车亮相2017上海车展，未来将在华销售。”

奇点汽车

奇点汽车或许是所有互联网造车企业中最为低调的。去年3月9日，奇点汽车发布自己的名字、Logo和概念车。在过去的一年中，奇点汽车在去年11月9日已完成6亿美元融资，随后奇点汽车“智能新能源汽车产业园项目”落户安徽铜陵。

上海车展前，4月13日，奇点汽车品牌旗下首款进入量产的纯电动SUV——iS6在北京发布，官方宣布这款车的预售价格为20-30万元，并且即日起开启预定，订金人民币2017元。奇点汽车CEO沈海寅表示：“首批交纳订金的顾客，将得到价值3万元的“心奇大礼包”。”

在本届上海车展上，奇点汽车是一张不折不扣的新面孔，而iS6则顺理成章的做起了奇点汽车的当家花旦。

特斯拉

上海车展特斯拉自然不会错过，因为对上海特斯拉还是“情有独钟”的。

据中国媒体报道，“特斯拉预想将在中国上海建造一个“与美国内华达的超级工厂规模相当的生产基地”，前者是世界上最大单体建筑之一。”有消息称，特斯拉与上海方面的接触已经有两年之久，只是在价格方面一直未曾谈拢。

事实上，将自己定位于“肩负着改变全球能源结构和使用方式的科技公司”的特斯拉，与传统车企的行为方式也确实“迥然不同”。本月初，特斯拉的市值不断攀升，以494亿美元超越了老牌汽车公司福特；而腾讯则斥资18亿美元收购了特斯拉5%的股权。

本届上海车展上，一向以“黑科技”著称的特斯拉又会带来哪些惊喜呢？拭目以待。

威马汽车

本届上海车展上，威马汽车要动“真格”的了。

威马汽车创始人沈晖在3月底的沟通会上向媒体透露：“威马汽车并不会在展馆内搭建展台。取而代之的会是场外搭建“外场”来对外发布新车。还会同时对外发布旗下的首款出行服务产品－－威马充电服务。”

而最为重磅的新闻则是“旗下首款概念车即将在上海车展正式对外公布。”

据了解，威马汽车首批15台样车已经于去年底在浙江温州试制工厂下线，首款量产车型或将在 2018 年下线，试装车目前已在世界各地进行路测。与此同时，威马汽车的市场和营销团队也已经配置到位。

正道汽车

日内瓦车展期间，仰融向外界发声表示，正道H600已确定在国内落地生产，并与拥有实力和资质的合作伙伴达成合作，不久后，将公布独特的商业合作。

这使得首次亮相上海车展的正道汽车更加引人注目。本届上海车展上，除正道H600外，正道另外两款全新SUV概念车——正道K550与正道K750也将亮相。

事实上，仰融的“回归”一直备受关注，可盘根错节的历史原因、高新近伪的技术路线、宏大似空的产业目标让人对仰融造车难有定论。

前不久，接近正道汽车的消息人士向汽车头条APP透露，“正道拟借壳进军国内新能源汽车产业”。正道集团是仰融造车的主阵地，目前在全球尤其是中国市场动作频频。有消息称：“仰融为新能源汽车筹备了300亿资金，2020年前实现落地生产”。（来源 汽车头条）