估计是最近这几个月时间，深圳到惠州，惠州到汕尾的大动脉拓宽工程要完工了
一直以来的窄，破，烂终于要彻底成为过去式了
反直觉的是，经济下行期，反而是强化链接阻力最小的时候
繁荣期，虽然不缺钱，但各地毛病多，反而不容易谈拢或加速
还有就是深圳市内的改造必须要加速了
光明区跟各区的连接堵了很多年了，离东莞这么近，却没有一条容易走的路
罗湖也是老大难，几处咽喉要道，几乎时刻都在堵，生生把东西大动脉搞成了栓塞
高峰期，龙华基本上哪里都寸步难行，虽然是深圳地理中心，但潜力却被前面三米远的规划彻底封印了
……
太多了，不吐槽了
但愿这一轮的错周期投资能有效解决这些问题，为深圳进一步的腾飞做好基础工作
还有，就是啥时候城市之间的高速把路灯都装上，除了深圳市内的高速，出去就都是黑的
夜间行车，开大灯就闪死前车，不开就真的看不远，安全隐患很大
隔离带高度不够，只要道路起伏，完全挡不住对向车道的钛合金狗眼，应该根据标高对隔离带进行局部优化
经济下行期，什么太阳能，干线支线新增拓宽，设施优化提升……大干快上呗
这些有实物的，也不怕通胀，可劲造
一直以来的窄，破，烂终于要彻底成为过去式了
反直觉的是，经济下行期，反而是强化链接阻力最小的时候
繁荣期，虽然不缺钱，但各地毛病多，反而不容易谈拢或加速
还有就是深圳市内的改造必须要加速了
光明区跟各区的连接堵了很多年了，离东莞这么近，却没有一条容易走的路
罗湖也是老大难，几处咽喉要道，几乎时刻都在堵，生生把东西大动脉搞成了栓塞
高峰期，龙华基本上哪里都寸步难行，虽然是深圳地理中心，但潜力却被前面三米远的规划彻底封印了
……
太多了，不吐槽了
但愿这一轮的错周期投资能有效解决这些问题，为深圳进一步的腾飞做好基础工作
还有，就是啥时候城市之间的高速把路灯都装上，除了深圳市内的高速，出去就都是黑的
夜间行车，开大灯就闪死前车，不开就真的看不远，安全隐患很大
隔离带高度不够，只要道路起伏，完全挡不住对向车道的钛合金狗眼，应该根据标高对隔离带进行局部优化
经济下行期，什么太阳能，干线支线新增拓宽，设施优化提升……大干快上呗
这些有实物的，也不怕通胀，可劲造
