量产即将落地 小康股份加速驶入高端新能源汽车"蓝海"

曾经以"黑马"姿态赢得业界称赞的小康股份再度转身，在2016年成功上市上交所主板之后，加速在新能源汽车领域"变道超车"。

两年过后，小康股份在今年上半年推出两款高端智能电动车SF5和SF7，量产计划也将于明年落地。值得一提的是，成长速度惊人的小康股份从一开始就瞄准新能源汽车的高端市场，这一领域被业界认为极具市场空间，也更具成功概率。

在11月16日公布的"2018第八届中国上市公司口碑榜"榜单中，小康股份获得"新能源产业最具成长上市公司"奖项，公司相关负责人透露， 基于公司严苛的成本控制，公司规划了智能电动汽车领域的100亿元投资计划，目前已完成投资金额的60-70%，下一阶段主要将进行产品量产和数字化营销的投入。

"抢道"新能源车赛场

世界汽车工业走过130余年之后，不可避免的进入了新能源车的发展轨道。目前，全球主要工业国家已制定禁售燃油车的时间表，主要集中在2025-2040年之间。

而历经传统燃油车时代的"风光"后，各大车企也在新能源车"赛道"投入巨资比拼。在早期已有所布局的小康股份，在2016年上市后，开始加速其新能源汽车的战略转向。

2016年7月，小康股份受让一级子公司瑞驰汽车持有的东康新能源100%股权，并将后者改名为"重庆金康新能源汽车有限公司"（以下简称金康新能源），金康新能源同时启动25亿元的纯电动乘用车建设项目，目前该项目已进入试生产阶段。

与此同时，早在2016年1月，小康股份还在美国硅谷成立了SF MOTORS,INC.，后者随后收购了美国汽车解决方案集成供应商AM General公司的民用汽车工厂，并对生产设备和工艺进行了改造升级，用于生产其正在研发的高端电动车型。

某不具名的汽车行业分析师表示，不论是采用从国外收购的模式，还是自己进行摸索的方式，本质上是各自企业选择的发展理念不一样。

在快速落地新能源车项目的同时，小康股份在新能源车相关资质获取方面也动作迅速。2017年1月10日，金康新能源获得发改委新建纯电动乘用车项目审批，成为国内第八家、中西部地区第一家独立具备新能源乘用车生产资质的企业。今年9月30日，金康新能源再次获得工信部批复的新能源车生产资质，并因此成为全国第九家获得新能源车双资质牌照的企业。至此， 小康股份同时具备了将新能源车生产和推向市场销售的资格。

"事实上，说到新能源造车企业，智能化也是无法回避的趋势，现在几乎所有的新能源车都在与智能化挂钩。"某汽车业内人士表示。为此，小康股份选择与百度和阿里等互联网巨头签署了相关合作协议。

今年3月底，SF MOTORS在美国硅谷发布了SF5和SF7两款智能电动SUV样车，随后在7月又发布了全新品牌中文名称"金菓EV"。据小康股份透露，按照计划，首款SF系列车型计划在2019年上海车展期间发布并接受预定，并在2019年3季度交付。

"公司制定了'1+5智能生态战略'，在中期事业计划中努力实现'智能汽车品牌企业'的愿景，达成'推动汽车能源变革，创享智慧移动生活'的使命。"小康股份相关负责人表示。

瞄准高端新能源汽车"蓝海"

随着国家补贴政策相继趋严，国内新能源汽车逐渐向高端市场迁移。根据乘联会销量数据统计，2018年A00型乘用车占比从1月份的85%，下降至了6月份的34%；而A0型SUV销量占比由年初6%上升至25%，A型车市场份额由1月的9%增至45%。

作为"后起之秀"的小康股份从一开始直接将新能源车定位于中高端市场。

据悉，美国AM General LLC民用汽车工厂和金康数字化工厂全部按照德国工业4.0标准进行建设，而在新能源车最为核心的三电方面，小康股份的整车控制器、动力电池系统、电驱动系统、增程器平台已具国内领先水平。