2023年11月27日，欧盟成员国进行了一场关键投票，结果令人担忧。在这场关于是否对华进口二氧化钛征税的表决中，15个国家投下了赞成票，8个国家表示反对，而4个国家选择了弃权。最终，对华进口二氧化钛征税的措施得以通过。这一决定不仅影响了二氧化钛这一关键材料的贸易，更折射出中欧关系中的微妙变化与潜在风险。
二氧化钛，作为锂电池的重要原料之一，其重要性不言而喻。随着全球电动汽车市场的蓬勃发展，对二氧化钛的需求持续增长。同时，它还被广泛应用于车漆等领域，是制造业中不可或缺的材料。因此，欧盟此次对华进口二氧化钛征税的决定，无疑将对双方的相关产业产生深远影响。
消息一出，坊间立刻议论纷纷。许多人认为，这是欧洲在对双方的电动车谈判施加压力。在当前全球汽车产业转型的关键时刻，中欧之间的电动车谈判显得尤为重要。双方需要在市场准入、技术标准、知识产权保护等方面达成共识，以促进电动汽车产业的健康发展。然而，欧盟此次的征税决定，似乎为谈判增添了一丝阴霾。
值得注意的是，表决的同一天，欧洲议会在法国还表决通过了以冯德莱恩为主席的新一届欧委会名单。冯德莱恩，这位以强硬立场和对美国的忠心而著称的领导人，将开启为期五年的任期。她的上任，无疑将对中欧关系产生深远影响。
回顾冯德莱恩过去的种种言行，不难发现她对中国持有极为较为负面的态度，堪称美国安插在欧盟的代言人。她曾多次在公开场合发表对华恶言，甚至在一些关键问题上采取对华敌视的立场。这种态度不仅损害了中欧关系的氛围，也阻碍了双方在各领域的合作。冯德莱恩的连任，无疑将对中方十分不利。
中欧电动车谈判已经进行了多轮，但进展并不顺利。双方在市场准入方面存在较大分歧，欧洲希望中国能够进一步开放市场，降低关税和非关税壁垒。然而，中国则强调要保护国内产业，避免过度依赖外国技术和市场。此外，在技术标准和知识产权保护等方面，双方也存在一定的争议。
这些分歧和症结的背后，反映出欧洲贸易保护主义的抬头。随着全球经济的下滑和地缘政治的紧张，欧洲一些国家开始采取更加保守的贸易政策，试图通过限制外国产品的进口来保护本国产业。然而，这种做法不仅违背了自由贸易的原则，也不利于全球经济的复苏和发展。
与欧洲的贸易保护主义相比，美国已经开始采取行动吸引中资企业赴美建厂。一些美国官员和商界人士认为，中资企业在电动汽车等领域的创新能力和技术优势值得借鉴和学习。因此，他们呼吁美国政府采取措施吸引中资企业赴美投资，以促进本国产业的发展和创新。
面对全球电动汽车市场的蓬勃发展，欧洲一些国家却采取了保守的贸易政策，试图通过限制外国产品的进口来保护本国产业。这种做法不仅不利于全球电动汽车产业的健康发展，也会让欧洲错失这一轮科技革命和产业升级的机遇。
当然，最不利的还是欧洲自己。这次投票传递的一个信号是，欧洲未来将继续采取对华贸易保护主义措施。这种短视的政策不仅损害了中欧关系的氛围和双方的利益，也会让欧洲在全球经济中越来越孤立和边缘化。
法国雷诺公司为了获取中国的电动汽车技术，他们甚至派人去上海偷学技术。
