【行业分享】车城并进 同题共答智慧新城建

城市出行服务是提升群众生活水平和满意度的重要领域。智慧城市与智能交通在信息化、智能化相关技术快速发展的大背景下形成协同交点。智慧交通成为城市智慧化建设的重要牵引力量，城市也为汽车行业转型升级提供丰富的应用场景。 《“新城建 新发展”丛书》 分册 《智慧城市基础设施与智能网联汽车》 系统梳理了实现智慧城市基础设施与智能网联汽车（以下简称“双智”）协同发展的基础设施、数据汇集、车城网支撑平台、示范应用、关键技术和产业体系，总结各地实践经验，提出技术研发趋势和下一步发展建议，打造集技术、产业、数据、应用、标准于一体的“双智”协同发展体系，探索汽车产业转型、城市转型新路径，更好助力城市高质量发展。

我国是世界上首个系统性开展“双智”协同发展的国家，具备先发优势。自2021年4月起，住房和城乡建设部、工业和信息化部两次印发通知，先后确定上海、北京、重庆、深圳等16个城市为“双智”试点城市。在两部门的指导下，16个试点城市以加强智慧城市基础设施建设、实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标，加快建设“智慧的路”、部署“聪明的车”、建设“车城网”平台，不断提升城市基础设施智能化水平，在产业生态构建、应用场景商业化落地等方面取得了一定实效，为解决和改善城市病、促进智能网联汽车发展作出了积极贡献。

在政策创新方面，广州推出了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营政策的意见》等文件；长沙出台了《关于长沙市智慧停车管理平台建设的指导意见》等文件。在标准编制方面，广州、武汉、重庆等城市组织本地企业、高校、科研机构等产业力量参与双智标准研究与制定，结合自身地缘与产业特点，在顶层设计、基础设施建设、平台建设、示范应用等方面，开展了大量探索与实践，逐渐形成了匹配地方特色的建设标准与规范，同时，各城市积极推动相关标准的共建互认，由成效显著的城市分别牵头编制“双智”标准化文件。

“双智”协同发展涉及城市交通基础设施的改造和建设、智能网联汽车的研发升级和推广应用，为相关产业链上的大数据运营、人工智能、信息消费等上下游企业提供了新的机会，也为各个城市相关战略性新兴产业集聚发展提供了契机。同时，各城市依托智能基础设施，结合地方特色与产业基础，实施了一系列特色项目，推动示范应用更与民生贴近，推动打造新产业。比如，广州积极探索自动导引停车、自主代客泊车等智慧化停车示范应用，“广州泊车”小程序用户量已达100万人次，接入近3100家经营性停车场、约145万个泊位的实时动态信息；长沙对2000余辆传统公交车进行网联化、智能化改造，在主动安全、准点率、交通信号优先等方面开展示范应用，有效提升市民出行效率，已累计服务200万以上人次。