《速度与激情》系列问世十多年，现在拍到了第七部，票房呈水涨船高的趋势，能有这么长的生命力，这在好莱坞franchise的历史上并不多见。该系列每一部都是独立的影片，所以它不像《哈利·波特》那样把一个超长的故事分拆成八集来拍，每一部都不可缺少。这种一部接一部的系列电影，如果中间任何一部失手，都可能破坏它的未来。
原本《速度与激情》系列是定位为中等成本的动作片，第一部的投资只有3000多万美元，因为北美票房过亿，第二部成本翻倍，之后一直维持在8000万美元左右。期间北美票房基本保持在1亿多美元，甚至第三集《东京漂移》还有所下滑，但从第四集开始，它在海外市场的表现发生了井喷，到第六集为止，三部依次获得2亿、4亿、5亿美元，也因此从第五集开始，影片成本突破1亿美元，最新的第七集达到了2.5亿美元，单从成本上说，这已经是最顶级大片的待遇了。看这个发展的过程，《速度与激情》漂亮地实现了从B级片到A级片的跳跃。
不过从故事本身的架构上来看，最新的几集仍然维持了B级的特色：简单、粗糙、缺乏逻辑，一切以呈现动作卖点为主旨。第七集说的是复仇和家庭。多米尼克和布莱恩带着赦免令回到美国，和家人过着循规蹈矩的舒适生活，新的孩子也即将出生，一切其乐融融。这时候一个冷血的英国杀手出现了，他就是上一部中被干掉的欧文的哥哥，和我们的主人公团队一样，杰森·斯坦森饰演的这个杀手也是家庭至上，他决心为弟弟复仇，一个个杀死团队中的成员。于是多米尼克去找政府官员来帮忙。政府要求他们保护一台叫做“天眼”的高科技追踪设备，作为回报，他们可以利用这台设备追踪杰森·斯坦森的下落。多米尼克再次召回了他的亲密战友，组成了战斗力最强的团队，转战各国。这个故事的确没有什么好说的，动机和衔接处处生硬，但对这部电影来说，如何为各式汽车制造亮相的舞台才是最重要的。或者也可以这么说，即使有时候故事讲得牵强，汽车仍然要成为场面的焦点，反正观众不会计较。
有人将《速度与激情》系列称为“auto porn”，即汽车色情片。这是一个比喻，指像成人电影一样，故事情节和人物塑造都是摆设，一切目的是为了呈现汽车本身的性感。说到汽车和电影的渊源，那真是有一百年都不止了。它们都是十九世纪末工业发明大爆炸时期的产物，在当时的科技水平下，分别代表了机械学和光化学的最高成果结晶。在早期电影中，汽车就是一种重要的道具，因为汽车拥有当时人类在陆地上能达到的最高速度，汽车追逐片作为一种类型也拍了不少。并且随着技术的进步，汽车和电影从来不停止汲取最新的科学成果，至今仍站在许多应用技术领域的前沿。
如今以汽车为主题或重要元素的电影非常多，这是因为汽车衍生品非常好卖，比如皮克斯的《汽车总动员》系列口碑一般，但玩具销量创造了记录。此外，比起其他消费品来，汽车厂商一直有非常高的营销曝光需求，并且有砸钱的实力，而把广告投到电影中收效特别好，所以各种新车名车经常是在电影里率先露面，《变形金刚》便是一个例子。
《速度与激情》对待汽车的方式和一般的汽车主题电影不同，它有两大特点，而这两大特点正是该系列越来越火爆的重要原因。其一，是让汽车干它平时干不了的事，防弹防爆只能算小意思，第七集的主旋律是让汽车飞起来，先是来了一段乘车高空跳伞，还有开车连续穿越三座高塔式建筑，以及开着车跳崖。在这些镜头中，汽车就像长了翅膀一样，完成在现实中根本不可能完成的动作。其二，是拼命地毁掉汽车，可能这暗中迎合了人的暴力破坏倾向，越是摧毁名贵的东西，越能给人带来快感。布莱恩的斯巴鲁翼豹被子弹打得遍体鳞伤，多米尼克的道奇Charger像玩具车一样撞来撞去，更夸张的是全世界只有七辆的莱肯超跑，从几百米高的摩天大楼落到地面，跌成一滩破铜烂铁。如果将整个风驰电掣的过程比喻成做爱，最后当它坠毁的那一刻，才是高潮来临时。
对很多影迷来说，看《速度与激情7》是对因车祸去世的保罗·沃克的一次缅怀。他在这部影片拍摄过半时身亡，片中不少镜头是在他弟弟和替身的帮助下完成的。在影片中，沃克饰演的布莱恩并没有在任务中牺牲，想必大家都觉得这种处理方式太残忍，导演选择了让他和家人安然归隐，不再理会江湖上的是是非非。终于，在现实中悲剧收场的他在电影中获得了完满的结局。
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