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【解局】“苏大强”进入快递“百亿俱乐部”!

侠客岛  · 公众号  · 政治  · 2024-10-29 17:30

正文

最近有一则消息,江苏年快递业务量首次突破100亿件,“苏大强”正式进入快递“百亿俱乐部”。


这事很值得说说。


江苏年快递业务量首次突破100亿件。图源:网络


10月18日下午2点52分,江苏邮政业安全中心监测大屏上的“全年收件数”,滚动到了第100亿件。离2024年结束还有不到3月,江苏省的快递业务量已超过去年全年。按当地公布的数据测算,今年江苏快递业务量有望超120亿件。


在江苏之前,全国快递省级“百亿俱乐部”有2个,分别是广东和浙江。制造业和电商大省,业务多啊。


广东、浙江、江苏3省去年的快递业务量合计达708亿件,占全国一半以上。其中,广东省2023年的快递业务量达345.7亿件,占全国的26.2%,连续两年都是全国仅有的快递突破 300亿件的省份;浙江去年完成了263.2亿件,连续3年保持在200亿件以上。


什么概念呢?从全球来看,中国快递量世界第一;快递量排第二、第三的国家,是美国和日本。而去年广东一省的快递量,就等于美国和日本的总和!


广东、浙江成为快递大省也有不短的时间了。2017 年,广东就在全国率先突破快递百亿件,浙江则是2018年进入“百亿俱乐部”。


快递企业工作人员忙着分拣、扫描出库等工作。图源:新华社


快递业“百亿俱乐部”扩大的背后,是中国快递业和经济的发展。


做个直观比较。去年,中国的快递业务量为1320.7亿件,连续10年位居世界第一,今年前三季度,中国的快递业务量已达1237.7亿件。2006年首次调查统计时,全国快递业务量为10.6亿件,17年间,规模增长120多倍。


快递物流是经济发展与消费活力的“晴雨表”。每件快递包裹运出,都牵动着消费与生产。2023年,中国人均快递使用量达93.7件,快递支撑网络零售额为13万亿元。


各地经济也与快递同频发展。江苏的第100亿件快递商品,是东海县发出的3副穿戴甲(美甲贴片),这是东海2019年起依托电商、快递发展的主打产业,当地日产穿戴甲40万副,产量占全国7成以上,年销售额30亿元。


快递与当地产业发展相辅相成,形成特有优势。比如在广东省揭阳市,有个县级市叫普宁,“全国每10件内衣,就有1件来自普宁”;凭借服装产业发力电商,揭阳这座常住人口500万的城市,平均每天收寄1100余万件快递,业内甚至有了“北义乌、南揭阳”的说法。


快递企业在收件装车。图源:扬子晚报


2023年,中国快递业务量同比增长19.4%;今年业务量突破1000亿件的时间比去年提前了71天,前三季度快递业务量增长22%。


这意味着,快递行业中的“百亿俱乐部”“十亿俱乐部”将不断扩大。比如山东,2023年快递量达70.7亿件,位列全国第4;按山东近年20%左右的增速看,几年内就有望迈入百亿行列。同样有希望的还包括河北、河南。在十亿级方面,去年全国快递业务量超10亿件的省份有21个。


尤其值得注意的是,中西部地区的增速很快。比如中部的山西、河南、湖南,去年快递业务量增速均超30%;西部地区12个省份中有8个增速超30%,其中西藏、新疆的增速甚至高达79.8%、88.1%。


为啥增长这么快?


业内人士分析,这背后有多重原因。比如,国家层面积极推进“快递进村”,建设农村寄递物流体系;快递企业增强了对中西部地区的寄递服务供给和运力投入;冷链运输、智能分拣、无人机投递等新技术新设备的应用,使农产品出村进城、消费品下乡进村渠道更畅通……


这些因素都将支撑中西部地区快递业务量占比进一步上升。当然,中西部地区农村寄递物流发展水平依然滞后于东部地区,只有推动快递业务区域发展更加均衡,让一件件快递跑得更快、送得更好,才能真正实现货通天下、造福百姓。


文/江北

编辑/云歌、点苍