估计少有同学注意到，今年 北京航空航天大学的所有艺术设计学科均进行了更名及改革。

当一所传统985老校焕发新生，往 更热门、更新兴 的方向发展，再依托于其强大的工程技术教学力量。明年的保研季，真的很值得同学们选择！

汉艺学员L同学 保研 北京航空航天大学 新媒体艺术

#1

北航，九月推免最优之选

北京航空航天大学，简称北航，校如其名，是一所在航空航天领域搭载国家建设计划的综合类重点大学。 985、211、国家工业和信息化部直属、世界一流大学建设高校 。

这就决定了去北航读研，你能享受到所有国家给重点大学的政策偏爱，比如 落户加分、创业优惠、高等人才优惠及补贴 ，以及一个能够在所有 偏爱985学历 的场合脱颖而出的学历背景。

北航师资力量

不过由于北航的设计学科历年不走保研夏令营， 只 走预推免 。再加上它是 精英化小班制教学，每个课题组招生不在多在于精 。所以同学们对它的关注没有像同济、上交、北理那样有保研夏令营的学校多。

但反之北航的优势也在于此，因为其他院校在保研夏令营期间都已评选出“优秀营员”，优秀营员在九月推免期间享有“铁offer”或“优先录取”资格。而一般能拿到同层级985“优秀营员”的同学 都不太会再去其他学校竞争 。

排除掉这些竞争对手， 在 九推期间的北航可以算得上是“最优上岸之选” 。

今年9月期间，北航的诸多设计学科进行了 更名改革 。

更改之前，北航涉及的艺术专业有 工业设计、产品设计、数字媒体与虚拟现实、当代插画艺术与应用、视觉传达及其拓展、数字动画与新媒体传播 这几个方向，开设在新媒体艺术与设计学院和机械工程及自动化学院之下。

上一届北航新媒体艺术与设计学院研究方向

今年更改为以下四大专业方向：

机械工程及自动化学院： 产品创新设计及人机工程

新媒体艺术与设计学院： 艺术创新设计及理论 、 沉浸式体验与交互设计 、 信息艺术设计

北航招收2025年学历硕士专业目录

从传统的“工业设计”“产品设计”变成新兴的“产品创新设计及人机工程”，从传统的数字媒体及动画变成沉浸式体验与交互设计……北航在新质时代中也选择了激流勇进。

这样的变化会给明年准备升学的同学们带来怎样的挑战呢？

#2

北航“新”设计专业介绍

北航这所学校的整体风格强调 美术、设计、信息技术、工程技术 的交叉融合。坚持设计理念同时，还发挥着与 北航优势学科 ，特别是 信息学科 紧密结合的优势。

汉艺学员Y同学（北航工业设计本科）就分享过，他们 从大一教育通识课上来就是“大数”、“大物”、“大化”三巨头 ，还夹杂着一些“C语言”这类小巨头课程：

汉艺Y同学（准备留学ing）

分享的北航工业设计本科课表

本科都是如此教学，可见想保研的朋友，你也得需要拿点 “硬技术” 才能获得导师的青睐。

尤其改革后的新专业，更需要体现 “设计+技术” 的跨学科理念。

按官网介绍：

1、艺术创新设计及理论

该方向致力于弥合当前设计学中理论与实践、 艺术学与工学 、规范性研究与实证性研究的分野，立足中外设计史与设计理论中的学理性思想，构建具有北航特色的 沉浸式体验与交互设计、信息艺术设计、产品创新设计及人机工程、空天新概念装备设计 中知识层、行为层、价值层的研究。

2、沉浸式体验与交互设计

该方向以沉浸式影像、虚拟现实、增强现实为代表的沉浸式媒介，核心是构造一个跨真实世界与虚拟世界，融合视听触嗅等全感官体验的超场域空间，正逐渐发展为新一代内容传播媒介，必将重构未来人们生活、工作、社交的新形态。

重点开展 沉浸式媒介体验 的内容创意与智能创作方法、 基于沉浸式媒介智能展演创意与交互设计方法 ，以及面向未来 沉浸式计算终端的人机交互 范式与 创新设计 方法研究。

沉浸式交互：汽车AR-HUD导航

www.mercedes-benz.com.hk

汉艺学员L同学 获 阿尔托大学 数媒游戏方向 MA 学费全免

3、信息艺术设计

信息艺术设计融合了 视觉艺术与新媒体设计 、 影像艺术与创新设计 、 跨媒介图像艺术与智能设计 等交叉学科研究方向，前沿性地探索跨越时间与空间、媒介与信息、科学与艺术的多维度、多形态和多途径的设计新领域，从艺术实践和设计理论等层面研究数字媒体与信息艺术设计的新形态、新内涵、新体验和审美新取向。

作为一种新的艺术形态和设计范式，信息艺术设计包含 “新视觉艺术与信息设计”“未来影像艺术与创新设计”“跨媒介图像艺术与智能设计” 三个研究方向。

专业在国内开设不多，但质量极高，如近些年来清华、同济、上交、浙大都涉足此列：

2023清华美院信息艺术设计硕士毕业作品展

Calliope-Net在案例研究中生成的两个注释图：左图显示了《悲惨世界》中的人物关系，右图显示了Stack Overflow标签网络的技术生态系统

图片及注释源自： 同济大学智能大数据可视化实验室IDVKX实验室

还有一门 产品创新设计及人机工程 ，官网暂未放出介绍。

不过从名字上来看， “人机工程” ，它专注的是研究 人与产品、环境以及系统之间的交互关系 。是一门综合了人体测量学、人体力学、劳动生理学、劳动心理学等多个学科的研究成果， 确保设计满足人的生理和心理需求 的学科。

比方说我们设计一款手机，就要求大家运用科学的方法去考量 人体尺寸 对手机大小的影响、控制面板和显示屏的布局是不是符合 人的视觉和操作习惯 ；再比方说我们制作一款工具，什么造型能符合 人体力学 原理，减少长时间使用造成的疲劳和伤害，提高工作效率……等等。在设计产品时要求的更加细节了。

参考人因工程实验室-清华大学工业工程系对人因与工效学的研究

#3

如果你想上岸北航：

以新媒体艺术与设计学院的推免要求为例，需要提交的材料除了所有专业都要交的基础资料外，主要就是两项： 本科期间作品集，和代表性的 学术论文、出版物、学科竞赛、科技活动或其他获奖证明材料 。

北京航空航天大学新媒体艺术与设计学院接收推荐免试攻读2025年硕士研究生工作方案

完整提交申请材料通过初试后，北航推免复试主要由 笔试 和 面试 两部分构成（笔试60%，面试40%），笔试为申请者报考的专业方向命题设计，面试环节包含政治思想考核、个人结合PPT自述5分钟、外语及口语考核、专业知识及专业综合素质考核。

跟其他院校的推免流程比相对严格，毕竟北航没有保研夏令营，这是导师第一次与大家正式见面并审查资格。

北航对 作品集 有个细节要求需要注意：要求内容必须包括 专业基础的作品 和 专业方向的创作作品 。

建议大家 最好先了解下相关课题组和导师的创作方向，做有针对性的项目 。

北航已经把各个研究方向的硕导名单列出

北航硕/博导的教育背景、社会兼职、学术与科研成果、译著、论文、作品、科研设计项目、展览、获奖、指导结果和著作已均在官网展示

而 针对专业改革，我们也要做出有效应对，了解最新的设计趋势并创作 。

就以 人机交互 举例吧 。在过去的交互设计中，主导模式往往是“被动响应式交互”，也是同学创作比较多的内容。但随着人工智能、自然语言处理、虚拟/增强/混合现实（VR/AR/MR）、脑机接口等技术的发展，被动交互也逐渐演变成 “自然交互”、“主动交互” 和 “沉浸式交互” 。

汉艺学员Z同学 保研 同济大学 人工智能与数据设计

入职 三星 Lifestyle lab工业设计师 实习

自然交互，如谷歌推出了亲切友好的Bard聊天机器人；

主动交互，如在居家或车载环境下，系统可以通过声音、图像等方式识别用户心情，在情绪低落时给予抚慰；

沉浸式交互，如汽车行业的AR抬头显示器（AR-HUD），可以将驾驶信息直接投影到前挡风玻璃上，帮助驾驶员安全驾驶。