现场｜C919商运一周年：2181班，6090小时，近30万人次！

航旅圈 · 公众号 · · 2024-05-27 21:41

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今天，国产大飞机C919商业运营迎来一周年，作为全球首发用户的东航，通过接收其新增订100架C919的首架机，作为一周年的纪念礼物。

这架飞机编号为B-919G，也是东航C919机队的第6架飞机。

一年前的5月28日，C919在东航实现商业首航，从上海虹桥飞往北京首都，东航也确立了“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标。【回顾：跟飞东航C919全记录！更多细节揭秘】

一年后的今天，在接收其新增订100架C919的首架机仪式上，东航董事长王志清在发言中，也对一年来的成绩单做了总结：

截至2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳 3条航线 上，累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客近30万人次。平均客座率 近80%，超过 同航线的其他机型。

一年来，东航创造了C919航程中的多项“ 第一 ”：第一次实现商业运行、第一次投入繁忙的京沪航线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展广受好评，今年6月1日还将第一次投入境外商业航班、执飞沪港包机……

目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次。

而随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到2024年底，东航C919机队将达到 10架 ，执飞的航线也会继续“ 上新 ”。后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。

国产飞机商业运营一年后，运营商也将在今年大幅增加。

据航旅圈了解，今年下半年，国航，南航，海航航空集团旗下的金鹏航空，都也计划接收C919飞机，中国商飞也开始为C919的产能放量“摩拳擦掌”，到今年底的C919总装产能要达到50架。【详情： C919，订单爆发，产能突进！】

而中国商飞公司原副总经理张玉金在去年就曾在公开场合表示，C919的规划是未来五年，年产能计划到达 150架 。

为此，商飞已经在上海浦东规划新的总装厂房。航空工业规划总院近日公布，公司中标 C919大型客机批生产条件能力（二期）建设项目。【详情： C919第二条总装线来了！】

多位行业内人士则对航旅圈指出，对C919来说，初期的问题不会是缺市场，而是产能释放，供应链管理和服务保障能力的挑战。

目前，C919的机身各部段、机翼、垂尾等结构部分虽然可由航空工业、中国商飞下属公司保障生产供应，但部分核心零部件和分系统还是由国外厂商生产或由中外合资企业生产，而如今全球飞机制造供应链的紧张情况仍存，波音空客都面临飞机推迟交付的挑战，预计未来两年才可能缓解。【相关：空客波音：“2030年前的已售空”！】