对标劳斯莱斯，发40亿年终奖，这国产品牌居然谁都买得起

回顾2024年，国产品牌里谁最风生水起？想都不用想，大家一定会想到比亚迪。确实，从销量来看，比亚迪就像一艘航母一样，无论是传统合资还是自主品牌，都通通碾压过去。

上一个一骑绝尘的自主品牌，还是长城汽车。很多人说，长城已经不是那个凭借一台哈弗H6称王的长城了，销量下降，现在是比亚迪的时代了。

直到长城汽车宣布今年将拿出40亿的利润，直接发给员工当做年终奖。作为牛马打工人，才嗅到了事情的不简单，今年的形势能保住饭碗就不错了，长城汽车的员工为什么还能过上肥年？

长城真的没落了吗？翻看2024年的财报，我发现长城汽车不是没落了，而是赚麻了，在内卷如此疯狂的中国车市学会收起锋芒，闷声发大财。

高额年终奖的背后，是长城汽车的高利润，2024年净利润高达130个亿，扣非净利润也能达到100个亿。

2023年，长城汽车全年净利润70亿，一年后的净利润接近翻了一倍。可长城汽车2024年，一共才卖了123.3万辆车，同比微增0.2%，这就证明相比于在价格战的内卷中盲目追求销量，长城汽车更倾向于哪里赚钱就往哪里卖，不赚钱，那就不卖。与其在国内拼命内卷，亏本卖车，压榨自己和供应商的利润，不如守住国内基本盘，发力进军海外市场。

砍掉不健康、不盈利的产品线（比如把欧拉这类卖得越多亏得越多的品牌），并在越野品类SUV这个赛道一直坚持不动摇，再加上发力进军海外市场，2024年的长城汽车收获颇丰，加上Hi4系列技术的全面铺开，长城中高端产品迎来爆发，2025年，会是长城汽车冲高的一年，也许也会和比亚迪一样，出现“以前没钱买长城，现在没钱买长城”的现象。

如果你还没买车，我们不妨来看一下，2025年长城会有什么新的动作，会成为你今年买车的预选吗？

坦克300的出现是长城汽车的一个转折点，可以说是长城汽车的“现金奶牛”车型之一，不仅垄断了新疆、内蒙等租车市场，硬朗的造型加上出色的硬派越野能力，也让很多普通消费者选择购入。2025年，坦克300将会推出新款，主要是更新内饰风格以及推出柴油版本。

新款内饰将换装全新的悬浮式大屏，方向盘也从原来的三辐式变成两辐式，个人猜测主要原因是会更新更高级的智驾系统，所以换成更像新势力的简洁设计，换挡机构也从现在的飞机推杆造型改为怀挡，这一点我持保持意见，我觉得要是改了，坦克300的特色就少了一半了。

动力方面，新增的柴油版车型将搭载2.4T柴油发动机，最大功率137kW，准拖挂车总质量分别为750kg（不带制动）和2500kg（带制动），可玩性更高了。

2025年将会是长城汽车冲高的一年，魏牌、坦克今年都将推出新车型冲击高端市场，魏牌2025年有望推出一款高端SUV，坦克则要推出800。

魏牌的全新SUV目前还没有消息，但是坦克800此前已经有人拍到过谍照，从谍照的造型来看，被称作“保定库里南”可真的一点都不为过。

新车的中网格栅非常大，搭配圆形的车大灯与方形的尾灯设计，和库里南的气场有得一比。

内饰方面，车内大面积皮质包裹，液晶仪表搭配悬浮式屏幕，换挡挡杆为飞机推杆式，有水晶材质，从谍照图来看，或配备三把锁，越野能力不会差。座椅布局方面将采用6座或7座的布局，第二排为两个独立座椅。

作为坦克品牌的旗舰SUV，动力方面坦克800或与坦克700 Hi4-T保持一致，配备3.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，悬架组合为前双叉臂+后双叉臂悬架，并且配备空气悬架。

没错，名字非常直白，长城汽车申请注册“自信汽车”商标，并且将其作为超豪华品牌的支撑，地位类似于比亚迪的仰望。

据称，这一个全新的高端豪华品牌将涉足超跑和轿车，主攻混动等新能源产品。长城自研的4.0T V8发动机也将搭载在新车上，并可能与电机组成混动系统。

从网络假想图来看，新款与劳斯莱斯设计相仿，车头也会采用类似的立标，加上有人拍到魏建军乘坐劳斯莱斯去机场，就更坐实了自信汽车要对标劳斯莱斯的传言了。

无论是遥遥领先，还是仰望，再到如今的自信汽车，2025年谁能真正跑出来成为真正的国产高端呢？我们拭目以待吧。

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