人在一生中,总会被各种选择所蹂躏。
我们总是被迫在每一个环节做决策,经历了一段时间后,就会有太多事情记不清了。比如,加油是个很简单的事儿,只需要将加油枪插入油箱、拉下手柄中的拉杆即可。
等一等,这里还有一个步骤:有三个代表不同标号、不同价格的按钮,你会使用哪一个?你又应该使用哪一个呢?
公共燃料等级(例如92号汽油)指的是汽油的组成成分。92号的是汽油由92%的异辛烷和8%的正庚烷的混合物或等同的混合物组成。
国内每个加油站一般都会提供90-97号汽油(视地区而不同),一般以92号、95号汽油居多,部分城区还会提供辛烷值更高的98号汽油。当然,还有两个极端,赛车燃料使用100号汽油,而部分第三世界国家的汽油标号甚至会低于85号。
所以,你应该为了汽车的最佳性能而使用98号汽油吗?也许这么做并不对。
这里举一个美国的例子:今年9月,美国汽车协会(AAA, American Automobile Association)发现,每年有超过20亿美元的高标号汽油被浪费在那些并不需要高品质汽油的车子上。同时,有1650万美国司机忽视了制造商的建议,而去选择使用高品质汽油。
因此,美国汽车协会进行了一项综合燃料评估,以确定把什么样的油品提供给消费者更加有益。
研究人员在不同类型的发动机中测试了不同标号的汽油,从动力输出到尾气排放,最后得出了一个结论:他们并没有发现高辛烷值的好处。
事实证明,每一款发动机都是围绕它们最适合燃烧的汽油等级设计和制造的。高性能发动机需要高标号汽油,是因为它们经常需要工作在最大化功率输出的情况。而其他发动机使用92、93号汽油即可。
而涡轮增压发动机则不同,它们使用高标号汽油最有益处,既能发挥出更出色的性能,还有利于环境保护。现如今,使用涡轮增压发动机的车型增多,消费者也乐于选择高品质汽油,他们完全有理由这么做。
相反,如果一辆专门为了使用高辛烷值发动机的汽车加入了低标号汽油,这只会有损它的性能。汽车的ECU会侦测低到低标号汽油,然后调整性能输出来进行补偿。
在过去,低标号汽油会引起发动机爆震,或者在需要燃烧做功之前就会引燃,这有损坏发动机的风险。而现代的发动机都采用更先进的电子控制技术,可以根据爆震传感器来调整点火时间和工作周期,这些传感器能检测微小振动并调整设置来减少潜在的损坏。
综上,美国汽车协会得出了一个结论:为普通汽车使用高等级汽油,并不能提高性能、减小油耗和污染,这么做只能让你多花钱。
文章来源:第一辆车(头条号)
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