当汽车芯片领域逐渐走出短缺、回归发展正轨，一场汇聚全球汽车、芯片两大行业精英的顶级交流盛会再度重磅来袭。12月5～6日，以“芯智驱动 协力前行”为主题的2024全球汽车芯片创新大会在无锡滨湖正式召开，重点探讨依托本土化与国际合作的双循环策略，如何通过发展新质生产力来推进汽车芯片产业的高质量发展，围绕汽车芯片生态建设、市场环境分析、竞争合作及技术创新等方面展开深入探讨和交流。
据悉，本次大会由中国汽车工业协会主办，中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司联合主办，中国半导体行业协会、无锡市汽车工业协会、无锡市集成电路学会、无锡市滨湖区企业家协会等为本次大会提供了大力支持，协办单位为中国汽车工业协会车用电机电器电子分会和中国电子信息产业发展研究院集成电路研究所。汽车纵横全媒体作为官方媒体对大会进行全面报道。
大会紧密结合当前汽车芯片产业发展问题及趋势，精心策划了1场高层峰会、1场大会主旨论坛、3场平行专业论坛、1场定向交流会和1场车芯对接活动，持续深化打造车、芯跨产业开放交流平台，促进企业间交流合作。
汽车芯片已成为新能源汽车发展以及未来汽车智能化的基础和保障，为助推汽车芯片产业高质量发展，亟需加强整车、零部件、芯片企业协同，推进全球供应链开放合作，联合研发共性技术，扩大应用规模以及持续提升产品质量。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋（主持人）
12月6日上午，2024全球汽车芯片创新大会主旨论坛正式举行。无锡市人民政府副市长周文栋，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚，无锡市滨湖区区长李平，工业和信息化部电子信息司处长郭力力，中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰等相关部门、地方政府及行业组织领导出席并发表致辞。大会致辞环节由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋主持。
无锡市人民政府副市长周文栋
作为我国智能网联汽车产业的“排头兵”城市，无锡一直在汽车芯片领域不断加强布局、积极开展建设。周文栋表示，无锡集成电路产业全国领先，拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试、装备及材料等全产业链优势，集聚链上企业超600家，拥有无锡华虹、华润微、SK海力士、长电科技等一批龙头骨干企业。2023年产业规模超2400亿元，今年1-10月份共实现营收近1800亿元，同比增长14%。依托集成电路产业领先优势，无锡重点发力计算及控制类、功率及电源类、通信互联类等需求量大、附加值高的汽车芯片产品，涌现出新洁能车规级功率芯片、润石科技信号链芯片、英迪芯车灯控制芯片等一批拳头产品，落成中国电科第58所车规芯片测试认证中心等一批高能级载体，聚集相关企业53家，2023年规上企业营收超130亿元，今年1-10月份，实现营收120亿元，同比增长12%，发展势头良好。
工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚
“当前，全球科技创新进入空前密集活跃时期，芯片在产业链条中的地位和作用愈加凸显，需要我们持续加强产业链上下游协同，加强创新资源聚集、加快突破关键技术、加大推广应用力度，努力保障我国汽车产业平稳健康发展。”为此，郭守刚提出了三点建议：首先，进一步加强关键技术研发；其次，进一步完善产业生态体系；再次，进一步加强国际交流合作。希望全行业能增进共识、开放合作，携手开创汽车芯片产业发展新格局，为汽车强国建设作出更大贡献。
无锡市滨湖区区长李平
大会连续两届落地无锡市滨湖区，李平表示，近年来，滨湖积极参与全市国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设，以“一中心两基地”建设为主要抓手，紧密联动驻区“大院大所”，落地启用太湖湾车联网创新中心，合作建设国家智能交通综合测试基地（二期）等重点项目，全区汽车芯片产业保持高速增长。此次创新大会的举办，再次将海内外汽车芯片产业界目光引向滨湖这片创“芯”热土，期待与会嘉宾同台论道、碰撞灵感、引领发展，诚邀各界朋友探寻滨湖、选择滨湖，感受创新澎湃活力，同心深化务实合作，携手推动滨湖汽车芯片产业向“新”而行、逐“质”而进。
中国机械工业联合会执行副会长罗俊杰
当前，随着智能汽车和新能源汽车的快速发展，自动驾驶技术的不断进步，汽车芯片产业迎来了更多的发展机遇，与此同时也提出了更高的要求。罗俊杰指出，特别是在产业生态与关键核心技术层面，要加强大算力芯片、关键芯片、操作系统等相关技术的研发，提升芯片性能与可靠性，也要完善产业链的布局，强化上下游的协同，构建安全、稳定、高效的芯片产业生态。
当前，汽车芯片作为全球化分工的关键一环，正展现出面向生态、全球市场、竞争合作以及技术进步的独特价值，然而，在技术层面和产业生态方面依然面临巨大挑战。
