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聚焦两会丨风光储并进,汽车电动化提速

弗若斯特沙利文  · 公众号  ·  · 2025-03-14 10:18

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聚焦2025全国两会



2025年是“十四五”规划收官之年,也是进一步全面深化改革的重要一年。2025年3月5日,十四届全国人大三次会议(以下简称“全国两会”)在京正式开幕。开幕当天,国务院总理李强作政府工作报告,报告中指出,过去一年,我国发展历程很不平凡。一年来,面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,全国各族人民砥砺奋进、攻坚克难,经济运行总体平稳、稳中有进,全年经济社会发展主要目标任务顺利完成,高质量发展扎实推进,新质生产力稳步发展,我国经济实力、科技实力、综合国力持续增强,中国式现代化迈出新的坚实步伐,更加坚定了我们在新时代新征程全面建设社会主义现代化国家的决心和信心。


透过两会这个观察和研究中国发展的重要窗口,弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan,简称:沙利文)聚焦国家经济发展大局,围绕两会热点,特推专题系列稿件,为您解读重点行业现状,洞悉发展趋势,为中国新一年的经济发展贡献智识。


3月5日,李强总理在《政府工作报告》中关于2025年的目标和工作提出,加快发展绿色低碳经济。完善支持绿色低碳发展的政策和标准体系,营造绿色低碳产业健康发展生态。深入实施绿色低碳先进技术示范工程,培育绿色建筑等新增长点。积极稳妥推进碳达峰碳中和。扎实开展国家碳达峰第二批试点,建立一批零碳园区、零碳工厂。加快构建碳排放双控制度体系,扩大全国碳排放权交易市场行业覆盖范围。开展碳排放统计核算,建立产品碳足迹管理体系、碳标识认证制度,积极应对绿色贸易壁垒。加快建设“沙戈荒”新能源基地,发展海上风电,统筹就地消纳和外送通道建设。开展煤电低碳化改造试点示范。规划应对气候变化一揽子重大工程,积极参与和引领全球环境与气候治理。


风电光伏加速落地

持续推动低碳转型

过去的2024年,以风电、光伏为代表的清洁能源继续在我国加速发展。截至2024年底,我国风电、光伏累计发电装机容量合计超过1,408GW,在整体电力装机中占比约42%。在2024年,我国就已经提前6年实现2020年底习近平总书记提出的到2030年风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上的发展目标,为我国实现碳达峰碳中和目标提供坚实的基础。


我国风电、光伏发电装机长期位列世界第一的背后,是我国拥有的全球最大最全的风电、光伏产业链。目前,全球光伏产业近90%的产能在中国,全球市场上约60%风电设备产自中国。我国的风电、光伏产业链已经成为世界能源发展转型和应对气候变化的重要推动力。


累计发电装机容量(按电源类型),中国, 2020-2029E

来源:中电联、沙利文分析


关于如何进一步推动我国可再生能源优质发展,两会代表也积极建言,例如:


全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元建议推动中国“新三样”(光伏、锂离子电池、新能源汽车)全产业链出海,提升全球市场份额和竞争力。同时,进一步提升和加快国内光伏发电装机应用,扩大装机规模,同时兼顾其他能源的发展,有力支撑我国碳中和目标如期实现。


全国人大代表、隆基绿能董事长钟宝申建议加强光伏自主创新与原创技术发展,当前光伏产业还面临着供需错配、内卷式竞争的挑战,为了推动我国光伏产业实现高水平科技自立自强,建议积极引导市场应用先进技术产品,为先进技术发展提供坚实支撑,加大原创技术研发投入力度,全力促进自主创新。


新能源汽车加速“内卷”

业竞争力持续提升

2024年,中国新能源汽车销量超过1,280万辆,在全球新能源汽车总销量中占比超过2/3,在中国汽车总销量中占比超过1/3,我国新能源汽车产业的蓬勃发展正在重塑全球汽车产业格局。中国新能源汽车行业的“内卷”也日益激烈,行业优胜劣汰正在加速。与此同时,中国汽车品牌正在加速占领全球汽车市场,已经形成了全球规模最大、最完善的新能源汽车产业链。新能源汽车作为减少化石能源使用的重要终端领域,是实现减碳目标的重要路径。随着持续的技术创新和产业升级,以及充电网络等基础设施的持续完善,预计我国的新能源汽车产业将持续快速发展。


新能源汽车销量,中国和其他国家地区,2020-2029E

来源:沙利文分析


针对如何促进我国新能源汽车持续向好发展,两会代表提出诸多具体的建议,例如:


全国人大代表、上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平认为,目前我国新能源汽车产业已进入转型关键期,建议推进我国新能源汽车向使用低碳轻量化材料发展,如“以铝代铜”实现降本减重、“以竹代塑”得以低碳赋能。随着新能源汽车产业进入高质量发展阶段,市场细分趋势明显。微型新能源汽车凭借经济、灵活和智能三大核心优势,持续吸引年轻消费群体及科技尝鲜用户关注,引领"轻量化出行"理念,有望重构城市交通格局。


全国人大代表,广汽集团董事长、总经理冯兴亚针对行业痛点提出建设性方案。他强调,换电模式通过车电分离的技术重构,既能实现电池资产的循环利用以响应双碳战略,从根本上突破补能效率瓶颈‌。此外,冯兴亚还重点关注培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展和践行汽车行业社会责任等。


锂电池推进动力、储能协同发展

支持可再生能源高质量发展

新能源汽车和可再生能源的快速发展离不开关键配套产品和系统的支持,其中非常关键的就是锂电池产业的发展支撑。动力电池在新能源汽车中成本占比约40-50%,我国动力电池产业持续的技术进步和产能扩张,为新能源汽车产业的发展提供关键动力。2024年,我国动力电池新增装机量超过550GWh,预计未来随着新能源汽车行业的不断发展还将持续扩张。而随着可再生能源在我国电力结构中的占比日益提升,其具有的发出电力波动较大、可调节性差的问题也日益突出。因此,以锂电储能系统为代表的新型储能系统也迎来了爆发式的增长。2024年,我国锂电储能系统新增装机量超过77GWh。


我国已经建立了全球最大的锂电池产业链,以宁德时代为代表的中国锂电池企业在全球动力电池和锂电储能市场都处于市场领先的地位。


动力电池新增装机量,中国,2020-2029E

来源:沙利文分析


锂电储能系统新增装机量,中国,2020-2029E

来源:沙利文分析


针对如何促进我国储能产业持续向好发展,两会代表提出诸多具体的建议,例如:


全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群建议完善电价、成本疏导和容量补偿机制,包括拉大峰谷价差,增加辅助服务品种,推动储能成本分摊,并加快出台储能容量电价核定规范,实现“同工同酬”。建立新型储能定期安全检查制度,借鉴电力行业定期检修机制,明确储能系统检测标准,以提升储能电站全生命周期的安全性和可靠性。


全国人大代表、天合光能董事长高纪凡表示,光伏已成为我国第二大装机电源,但电网消纳受限、用电负荷不匹配等问题突出,储能是关键解决方案,建议完善新能源、储能参与市场机制,推行容量电价、现货交易和辅助服务,提高储能收益保障,并出台共享储能等政策,提升储能利用率,助力新能源高质量发展。


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64年以来,沙利文通过其遍布全球的近50个办公室,利用强大的数据库和专家库、运用丰富的专业知识和咨询工具,帮助大量客户(包括全球1,000强公司、国内外顶级金融机构以及其他各类领先企业等)完成了包括但不限于尽职调查、估值分析和第三方评估工作等工作,达成了战略目标;创立市场地位确认体系,创新性提出“FSBV沙利文品牌价值模型”,已向超1,000家企业提供市场地位确认及品牌估值服务,持续助力大量中国品牌实现国内与出海增长战略。


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