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来源：电动知家 | 编辑：计算机视觉工坊
电
动知家消息，综合外媒Wirtschafts Woche、Breaking Latest News 报道，大众汽车近日已开启新紧缩计划，该计划的重点是通过自愿离职和扩大部分退休来
实现大规模减员，于4月29日开始实施。内部人士表示，需要离职的员工人数没有
固定目标，公司关注的是成本，希望今年为盈利贡献40亿欧元。
值得一提的是，
大众汽车正在实施遣散费计划。
根据服务年限和集体协议的分类，
最低遣散费
为17700欧元（约合
人民币13.71万元
），适用于在此工作5年以上的所有人；
最高遣散费
为404700欧元（
约合人民币313.25万元
），适用于所有在大众汽车工作至少20年且处于最高劳资级别“
Tarif Plus
”的人员。此外，任何在第一阶段（即所谓的Turbo阶段，5月31日前）决定终止协议的员工，除了正常的遣散费外，公司将为其提供5万欧元（约合人民币38.72万元）特别奖金。但该Turbo奖金基于双重自愿原则，即公司和员工都必须同意离职，且仅适用于旨在降低人力成本的行政领域。
据称，内部人士对部分退休计划抱有很大兴趣。到目前为止，平均70%的1965年出生的员工接受了这一“报价”。大众汽车人力资源负责人Kilian表示，部分退休为公司提供了“以可持续、社会可接受的方式减少员工数量的机会”。
金三银四”的黄金求职时间已接近尾声，对于应届生的选择减少，时间紧迫。不过，也不必过于焦虑，很多企业也抛出了橄榄枝。今年的节奏相比往年也“慢热”一点，有的企业到4、5月才发布春招信息。
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