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以作战理论为线索的外军两栖作战发展研究

装备参考  · 公众号  ·  · 2023-11-15 22:24

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来源:《军事文摘》

作者:林涛、曹华

两栖作战发展历史悠久,最早可追溯至公元前1472年古埃及毕布罗斯登陆。在长达近3500年的发展中,两栖作战理论与先进装备发展相互促进,登陆部队和海岸防御部队围绕滩头阵地攻与防殚精竭虑,汇聚了一幅幅恢弘的历史画卷,对于指导两栖作战力量建设和战法创新具有重要的借鉴意义。

古典两栖作战时期



冷兵器时代的两栖作战(公元前15世纪至15世纪) 据史料记载,公元前1472年,古埃及法老图特摩斯三世率军队乘船渡过幼发拉底河,进攻米坦尼王国,最终使其屈服并成为埃及的盟友,这是有史以来最早的两栖作战。公元前5世纪,航海业发展迅速,大型划桨战船的出现使得较大规模的两栖作战成为可能。公元前490年,波斯国王大流士一世派达提斯和阿尔塔菲斯率领2.4万陆军,分乘600艘战船横渡爱琴海,在马拉松平原登陆,进攻希腊。希腊联军统帅米塔亚提斯利用地理环境优势组织军队奋起反击,封锁进攻通路。波斯军队仓促应战,遭到毁灭性打击。马拉松战役是历史上最早的大规模两栖作战,以海岸防御方胜利而告终。浆船冷兵器时代的两栖作战经历了3000年的时光,作战形式上较为原始,就是克服海区障碍,单纯将登陆兵送上敌岸,主要有以下特点:一是输送工具落后,主要靠木质划桨战船,吨位小、速度慢,只要能克服海上恶劣气象渡过海区,基本就能登陆;二是没有专业的陆战队,负责登陆的士兵既是划桨手又是登陆兵,没有海军、陆军之分;三是进攻能力弱,登陆兵上岸后主要靠弓箭和刀枪进行肉搏战,与敌步兵没有明显区别。
马拉松战役
热武器时代的两栖作战(15世纪至一战前) 15世纪后,造船技术和航海技术的发展使得海上贸易和殖民扩张繁荣发展,风帆炮舰开始取代划桨战船成为新的登陆工具,两栖作战迎来第一次革命性变革。1588年,西班牙统帅梅迪纳率领无敌舰队企图在英国沿海登陆,苏格兰舰队采取海上拦截、炮火进攻等方式多次出海抗击,袭扰无敌舰队,最终在格拉夫林海上决战中彻底打败无敌舰队,挫败了其登陆企图。1854年克里米亚战争,英国、法国、土耳其近6.5万联军在卡拉米塔湾的耶夫帕托里亚进行登陆,双方使用火炮相互远距离攻击,迫使俄军撤退到奥马的主要阵地,有力地支援了登陆作战。风帆炮舰时代的两栖登陆作战由于风帆动力和火炮发展,登陆规模和远距离打击能力较冷兵器时代都有了质的提升,主要有以下特点:一是出现了专职的海军陆战队,1537年,老牌殖民主义国家西班牙成立了世界最早的海军陆战队,在随后的一百年,法国、英国、荷兰、美国也相继组建了自己的海军陆战队;二是海上攻防概念有了雏形,海岸防御部队采取舰炮和岸炮火力打击、海上前出直击等方式增加了登陆作战难度,登陆部队同样开始将舰炮火力运用于登陆作战,支援作战行动;三是出现了换乘行动,风帆战舰吨位远大于划桨木船,不能靠近岸边,因此出现了登陆部队从大帆船换乘到小舢板后,再划桨抵达的换乘行动。

传统两栖作战时期



从一战开始到二战结束短短30年时间,是两栖作战发展的重要时期。该时期的基本特征是使用专门的两栖舰艇,并依靠强大的对岸火力支援,实施抢滩登陆。登陆作战的主战场集中在岸滩地区。
加里波利半岛登陆照片
一战中的两栖作战(1914年至1918年) 进入20世纪,风帆战舰向蒸汽铁甲舰过渡,登陆作战进入了钢铁蒸汽时代。1915年,英国人最早制造了舰首有登陆桥、吃水浅的比特尔号驳船,可运载500名士兵进行登陆作战,为后来两栖舰艇发展奠定了基础。这一时期,飞机的出现使登陆作战由陆海两栖开始向陆海空三栖方向发展。1917年,德军在蒙岛登陆作战中除了登陆部队外,还使用了94架飞机、6架飞艇和大量扫雷舰,最终夺得了登陆作战胜利。一战期间,共进行了数十次两栖作战,其中较大规模的有5次,4次都因遭到较强抗击而失败。1915年达达尼尔海峡战役,英法联军出动兵力48万人、战舰80艘,先后四次在土耳其加里波利半岛组织登陆,始终被压缩在5公里宽的海岸地带,主要原因是换乘导致登陆兵无法快速上岸,加之舰炮射击距离有限,不能组织海岸防御部队纵深兵力的支援。因为一战登陆作战的惨痛教训,一些军事理论专家认为,随着速射火炮、机枪、电报等的出现,海岸防御部队的火力打击、机动、判断决策能力大大提升,大规模登陆作战成功的可能性越来越渺茫。
二战中的两栖作战(1931年至1945年) 二战期间,两栖作战次数之多、规模之大、战术之灵活、协同之复杂都是前所未有的,两栖作战迎来第二次革命性变革。
诺曼底登陆
两栖作战装备得到发展。二战初期,英国率先将客滚船和油轮改装成登陆运输舰,1940年,英国建造了能装载多辆坦克并能直接抵滩的LST1级大型坦克登陆舰,美国在太平洋战争期间发展了种类繁多的两栖作战舰艇,包括武装人员运输舰、船坞登陆舰、坦克登陆舰、通用登陆舰等。美国研制了最早的水陆坦克,并运用于诺曼底登陆战役。两栖输送和登陆装备的出现加快了登陆速度,使登陆部队能在无港湾设施的海岸登陆,极大增加了抗登陆作战的难度。
两栖作战战术更加灵活。二战中,两栖作战在战术运用上更加灵活多样,太平洋战争后期,美军采用了“越岛进攻”战术,先后在马里亚纳群岛、硫磺岛、冲绳岛实施登陆,把战场快速推向日本本土,极大缩短了战争进程。几乎每场岛屿登陆作战中,美军都运用了航空母舰夺取综合制权、提供火力支援,有力支援登陆两栖作战行动。苏联红军利用两栖兵力在敌侧翼或后方登陆,通过纵深浅、规模小、固守滩头时间短的突袭骚扰支援正面主力部队行动,开创了独特的两栖作战模式。
空降兵广泛运用于两栖作战。1940年,德军登陆兵在丹麦的哥本哈根和挪威的奥斯陆港湾进行海上登陆,同时首次使用运输机装载两个伞降团空降夺占防御纵深的机场、交通枢纽,有力配合了海上登陆,很快达成了入侵企图。1941年5月,克里特岛战役中,德军共投入空降部队2.2万人、运输机500架、滑翔机100架,夺控克里特岛。虽然达到了战略战役企图,但也损失了近1/3的空降部队,付出了沉重的代价。空降兵的运用改变了此前单一的平面登陆模式,对后续两栖作战理论发展产生了深刻影响。
传统两栖作战理论日臻完善。二战后期,两栖作战理论已基本趋于完善。时至今日,不少新研的登陆作战战法仍有传统两栖作战理论的影子。传统两栖作战理论是典型的背水攻坚、正面强突的理论,具体包括:区分集结装载、海上航渡、换乘编波、突击上陆几个阶段;按照上级企图制定周密但呆板的作战计划,预定登陆时间、地点不能轻易改变;登陆前,对岸上防御工事和重要目标进行先期火力打击;登陆兵到达预定海域后换乘至小型登陆工具;配合主要作战方向,使用空降兵在侧翼或纵深登陆。







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