汽车最前线车型分析：懂车的人都知道，汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）是一辆车的根本，是汽车的核心部件，车的使命就是拿来跑的，三大件用的给力，用的舒服，并且少出毛病，这才是一辆好车。以下4款车受到很多懂车之人，爱车之人的认同，其中会不会有你的车呢？
紧凑型车：斯柯达-明锐
指导价：9.98-17.99万
分析：其实从外形上，我们可以看到斯柯达-明锐比同门的大众速腾更加运动，掀背设计也非常实用，内饰做工精良，简洁的"T"形设计，以及一些运动化元素的加入比速腾更好看，而车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准。
动力系统方面是明锐的优势，其精髓在于1.4TSI发动机全系高功率版本（280TSI），最大功率110kW，最大扭矩250N·m，这比速腾、凌渡1.4T分高低功率版本开卖厚道多了（230TSI、280TSI），因此明锐1.4T 8.4秒即可破百，动力性非常不错。
缺点是明锐的扭力梁式非独立悬架，舒适性比速腾、凌渡的多连杆独立悬架要差一些，不过明锐9.98万的起售价可是便宜了很多，高配优惠也不错。如果不在意这个悬挂，明锐真的是一款运动时尚，价格又亲民的家用好车。
中型车：大众-迈腾
指导价：18.99-31.69万
分析：大众全新一代迈腾是我们推荐的中级车车型，可能很多车友会问迈腾和帕萨特怎么选。其实如果挖掘血统，迈腾是德系原汁原味，比北美版的帕萨特更为正宗，从很多细节做工上就一目了然了，整车平台也先进了一个等级。
如果说上一代迈腾在造型上不如帕萨特更吸引人，而这一代刚刚上市的全新迈腾，绝对从外观上值回票价，宽矮的车身动感时尚，宽大的空间家用商用都没什么问题，无论是设计感、科技感和动力表现，在合资中型车中依然是接近标杆级的水准。
不过迈腾18.99-31.69万的指导价容易与豪华品牌中型车的低配重叠，好在迈腾的优惠力度也不错，增加了性价比，如果不把豪华品牌中型车拉进来对比，全新一代迈腾在同级别还是相当富有吸引力的。
中型车：凯迪拉克ATS-L
指导价：29.88-42.88万
分析：凯迪拉克ATS-L是一款主打运动性的中级车，外形有它自己独特的设计语言，特别是竖形的尾灯夜晚辨识度很高，内饰方面也简洁耐看，虽然中控触摸式按钮不如实体按钮反映便捷，但总体上外形内饰设计都容易给人好感。
凯迪拉克ATS-L将竞争对手瞄准了宝马3系，不过当新一代宝马3系走向了舒适路线以后，ATS-L就显得格外的与众不同了。方向盘手感、油门偏重，悬挂稳健，无论是直线加速还是杀弯，ATS-L就像是一部平民赛车，让人时刻准备跃跃欲试。
它的亮点不仅于此，全系标配2.0T 279马力引擎，配合8挡手自一体变速箱，只需6.2秒即可破百，同级别做到同样数据的寥寥无几，更不用说对比新款3系推出的低配1.5T三缸机了。别看ATSL起价接近30万，其实如今动辄6-7万的优惠比比皆是，性价比相当高。如果凯迪拉克ATS-L换代了，再想买到这样纯粹、厚道又实惠的豪华品牌中型车真的不多了。
中型SUV：福特-锐界
指导价：24.98-44.98万
分析：锐界是25万左右为数不多的美系7座SUV，外形、内饰虽然没有像汉兰达或者其他日系车那样充满设计上的亲切感，但是沉稳、厚重的车身带来的安全感也不是日系车所能比的，它良好的通过性和较大的驾乘空间也是加分项。
锐界车身扎实，开起来非常舒服，悬架系统又保留了不少路感，它有着同级别少有的操控感受，但是偏硬的悬架令它的舒适性不如对手汉兰达。但是对于7座车型，锐界的安全性让其更值得推荐。
锐界2.0T的动力表现也非常强劲，虽然车身整备质量1900KG左右，但是0-100公里/小时加速仅9秒左右，更强的2.7T版本只需7.5秒，而且平顺性和噪音控制都很不错，还有锐界的四驱系统表现也可圈可点。目前优惠也不错，如果需要7座SUV，它还是值得推荐的。
