根据规划，思明区的主要发展定位为建成市级政治、经济、文体中心，建成高端总部、旅游目的地，以及建成幸福思明、小康社会先行区。
总体形成“两带三区”的空间结构，两带即商贸文化经济带、旅游会展经济带，三区则为两岸金融中心区、鹭江道中心商务区、滨北中心区。
通过多年发展，思明区建设用地已经基本使用完毕，因此在空间发展策略方面，思明区将优化提升作为重点。
首先通过完善公园布局、推进老旧小区改造等方式提升人居环境。其次盘活存量，重点优化提升沙坡尾文创港、滨北商务中心、龙山文创园等区域。进而完善公共服务，构建“一刻钟文化圈”，加强教育配套，完善养老服务设施。最后还要提升区域交通便利度，构建便捷网络，实现绿色出行。
✔ 至2020年思明区规划主要道路共28条，其中快速路4条（其中环岛干道、演武大桥远期提升为城市快速路），主干路24条。
✔ 至2020年规划教育设施224处。其中，高等教育设施用地3处，中等教育设施用地3处，基础教育设施用地83处。
作为厦门市近十年来发展最快的区域之一，立足于湖里区产业特点，规划为湖里区定下发展目标——2020年，全面建成小康社会，形成创新驱动、转型发展的标杆示范。远景建成社会富裕、人才汇聚、和谐优美的国际知名花园城区。
未来，湖里区全域空间将瞄准北部自贸区蜕变、西部老城区转型、中部综合区提升、东部西城区充实的方向重塑，打造产业升级、拓展产业空间的对外开放城区。
其中，突出高端制造业、现代商贸业、新兴金融业和创意创新产业等4大有限发展产业，打造自贸区厦门邮轮城、火炬高新区、机场片区新兴产业园区、厦门金融街和湖里创新园等6大新经济区。并提供低成本创业空间，扶持小微企业发展，激发双创活力。
✔ 加快经过湖里区的一、二、三号线轨道交通线规划建设，至2020年规划公交场站37处，规划公共停车场50处。
✔ 至2020年规划教育设施共102处。其中，中等职业教育设施用地1处，中小学用地43处，幼儿园用地57处。
✔ 至2020年取消现状公共加油（加气）站1处，新增3处，合计规划26处。
集美区主要发展则定位为围绕建成厦门市新中心城区，打造新市区、产业区、文教区、陆路港“三区一港”四个平台。
作为厦门市最有特色的片区之一，集美区未来将以人文彰显策略发展，深入挖掘嘉庚精神实质，包括繁荣闽南、侨乡、学村等特色文化。未来——
集美片区以文教科研、旅游、居住功能为主
杏林片区以居住、商业、物流功能为主
灌口片区以产业、居住功能为主
后溪片区以居住、商贸、产业功能为主
✔ 将规划新增中小学17所，扩建小学1所。至2020年，集美区拥有中小学62所，基础教育设施用地达到212.15公顷。
海沧区主要发展定位为现代化国际港，创新型活力城。
经过近十年的建设，海沧新城已实现了翻天覆地的变化。未来除了继续保持区域协同发展策略，打造“一带一路”陆海枢纽，推动海沧作为区域中心城市的建设外，还将以创新驱动发展，整合港口空间，壮大临港企业，促进现有产业转型升级的同时，积极发展新兴产业，完善“3+3+6”现代产业体系，大力发展现代服务业。
✔ 至2020年，海沧区规划港口用地面积为562.50公顷。
✔ 新规划一处长途客运站，结合海沧新城综合交通枢纽建设，用地面积3.72公顷。
✔ 海沧区规划道路核心架构为“八横五纵”，规划道路总用地面积为2200.87公顷。
同安区的主要发展定位则为建成四个基地一个家园，分别为市域生态屏障区以及都市农业基地、旅游休闲基地、制造业基地、新型现代服务和商贸物流基地。
作为厦门市最老的城区之一，通过发展使老城迸发新活力、利用滨海海岸线打造新面貌，是同安区发展的重要课题。
✔ 远景工业用地布局集中成园，形成产业聚集区，包括两大类型，分别是轻工食品产业区、新兴产业区。
✔ 交通方面将规划一处长途客运站，结合同安新城综合交通枢纽建设。
翔安区的主要发展定位为建成厦门东部的市级中心等，将采用“紧凑布局精明增长、搭建平台培育市场”的方式，引导翔安区成为产城融合的创业家园。
目前六区的战略规划正在公示当中，各区应该怎么建设？高崎机场去还是留？若您有什么意见建议，都欢迎您在下方“写评论”留下自己的看法。
厦门日报社新媒体中心出品
记者：袁舒琪 通讯员：杨燕 综合厦门市规划委网站
编辑：王望
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