1 、中国电动车销量即将反超燃油车： 2025 年有望突破 1200 万台

根外媒报道，到 2025 年，中国电动汽车市场将实现显著增长， 销量预计将同比增长约 20% ，突破 1200 万辆，是 2022 年 590 万辆销量的两倍多。 与此同时，传统燃油车销量预计将下滑超过 10% ，降至不到 1100 万辆，较 2022 年的 1480 万辆下降近 30% 。

这一转变意味着电动汽车在中国的销量明年将首次超过燃油车，成为市场的一个关键转折点。报告由瑞银、汇丰、晨星和伍德麦肯兹等机构提供。 上海咨询公司 Automobility 的数据显示， 随着中国电动汽车市场预计在 2024 年增长近 40% ，外国品牌汽车的市场份额已降至 37% ，创下新低，较 2020 年的 64% 大幅下滑。

2 、 10GWh ！ 50 亿元固态电池项目封顶

合源锂创的固态电池项目总投资约 50 亿元，占地 400 亩，分三期建设，目标是实现 10GWh 的年产能。首期 1GWh 生产线的建设投资 5 亿元，紧接着的二期将在一期基础上再增加 2GWh 的产能，预计总年产值可达 30 亿元。

值得注意的是，项目的第三期建设将进一步扩展至 7GWh 的产线，整体完成后年产值可能超过 80 亿元。这一雄心勃勃的计划将极大地提升合源锂创在市场上的竞争力，助力其成为固态电池领域的重要参与者。

3 、比克动力已实现半固态聚合物电池技术突破

比克半固态电池，采用聚合物 + 氧化物的复合体系 ，通过原位固化技术，在正极、负极、隔膜三者之间形成高离子电导率的聚合物框架，液态电解液残留 1% ～ 10% ，最终达成产品高安全、高能量密度、长寿命、宽温区、高功率的高性能指标。

在本征安全的基础上， 比克动力当前半固态电池产品最高能量密度可达 320 Wh/kg ，并持续探索全固态电池路径，能量密度上探至 500 Wh/kg ；同时具备优异的宽温性能，在 -30℃ ～ 85℃ 温度环境，均可稳定充放电循环； 1500 次以上的循环寿命，延长终端产品的使用年限。

目前， 比克电池多款半固态产品已通过 3mm 针刺和短路测试 ，不起火不爆炸不漏液，实现批量出货，以极致安全性能，赋能防爆安全领域。

比克动力透露， 公司将于 2024 年底推出 390Wh/kg 半固态产品，应用于无人机和车电领域。 2026 年，比克半固态电池的目标能量密度将到达 450Wh/kg ，预计 2028 年将过渡到全固态电池。 同时，比克动力也在布局新方向的全固态产品，预计在 2030 年推出。 ‍

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