还买啥车！
共享宝马都快来了！
每公里1.5元，全天200元封顶
不要油钱
不要停车费
还带WiFi......
某共享汽车品牌负责人表示，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。
据介绍，这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW汽车。除了汽车本身外，作为共享汽车，这些蓝色宝马还加装很多新科技。负责人隋宏洋表示：
“诸如车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能，这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。”
▲“共享宝马”长啥样？（来源：腾讯视频）
这种“共享宝马”不需要客人自己加油，全部由平台负责。
“每台共享宝马，我们都在网上都可以监控，不仅燃油有多少我们知道，就是您踩几脚刹车，我们也清楚。”
隋宏洋表示，
未来“共享宝马”资费标准是每公里1.5元，每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。
同时，沈阳1400多家停车场22万个停车位用户可免费任意停放。
“按照计划，我们将在近期率先投放1500辆左右共享汽车，这些车辆可以在市内重要区域行驶。”隋宏洋说。
扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的APP，注册并上传驾驶证缴纳999元押金，找到车辆后通过app控制可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统“检测”：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可以开走。
在共享宝马之前，共享奥迪已出现！近日，北京CBD附近出现了大批共享豪车。
该公司负责人说：今年会投入二到三千辆奥迪A3投入市场使用，共享汽车的优势就在于方便，而且价格相对低廉。
用户只需缴纳一千元押金，起步价15块，用40分钟只需仅仅20块，费用远远低于普通的出租车。
中国如今已是汽车大国，年产销世界第一。买车容易，找地方停车则难上加难！
现在，转机已经出现。继各种共享单车、共享汽车之后，“共享停车位”也要来了！
最近，上海，北京、广州、成都、西安等城市，相继在地方的停车管理条例或规定中，明确提出鼓励发展“共享停车”模式
。提倡单位或个人把自己的专属停车位，通过移动互联平台，有偿“共享”给有需要的人，实现双赢。
一般情况是这样：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。
8月8日，交通部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。
《指导意见》明确鼓励了共享汽车的发展，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。
《指导意见》中提出，分时租赁，俗称汽车共享，是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。
在租赁结算上，《指导意见》规定，分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全。鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。
过去两年中，共享单车带动共享经济成为资本市场追逐的焦点之一。而现在，共享汽车被视为中国共享经济发展的下一个风口，据不完全统计：
在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；
在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商；
在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。
《2017中国共享汽车现状与趋势报告》披露，
目前，中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅继续发展，到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。
从2016年开始，“共享经济”就火了：
走累了，街边有共享单车；
手机没电了，商场都有共享充电宝；
下雨了，没带伞，路边有共享雨伞；
犯困了，甚至还有共享睡眠仓。
再到现在的共享篮球、共享汽车、共享停车位...
有专家分析，
未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。
看这共享单车，颜色完全不够用了：
共享汽车有两家：
“宜步出行”
和
“联程出行”
提供车型有：
比亚迪E5、江淮IEV4、
江淮IEV5、
北汽EV160、和奇瑞EQ
计费标准：
比亚迪：0.6元/分钟，日租180元封顶；
江淮：
0.5元/分钟，日租150元封顶；
北汽：
0.4元/分钟，日租120元封顶；
奇瑞：
