紧抓航天大有可为的历史机遇

太空与网络 · 公众号 · 民航 · 2018-01-23 21:04

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作者 | 农燕李刚

指导 | 刘雨菲（航天加工程技术研究院常务副院长）

2018年1月5日，习近平总书记在学习贯彻党的十九大精神研讨班开班式上发表重要讲话，鲜明指出：当前，我国正处于一个大有可为的历史机遇期。这是习近平总书记纵观过去、当下与未来的历史沿革，通览国家、政党、民族的沉浮兴衰，而作出的重大战略判断，是中国特色社会主义进入新时代的国家表达、民族表达，彰显着当代中国共产党人洞察历史的睿智、创造历史的担当。

中国航天科技集团董事长雷凡培在《经济日报》刊文《开启航天强国建设新征程》中指出：

要深入贯彻创新驱动发展战略，加快推进航天重大工程，不断取得建成航天强国的标志性成果。力争到2020年，我国在轨航天器数量超过200颗，年发射数量达到30次左右，基本达到世界航天强国水平；到2030年，推动我国达到国际一流水平的航天技术指标从30%提高到60%，跻身世界航天强国行列。

中国经济发展处于“弯道超车”的历史机遇期，能够在浩浩荡荡的产业发展与竞争中夺得竞争优势是紧抓历史机遇期的关键。从移动互联网、手机等软硬件产业近年的发展来看，充分的市场竞争是弯道超车的最关键动力之一，充分竞争市场就是完全竞争的自由市场，基础是参与者的众多。在移动互联网时代，因为参与者多、使用者多，用户逐步打磨了企业的商业模式，企业逐步完善了用户的需求，市场连接了供给和需求，而市场是由“众”构成的。

军民融合创造了“众”的基础。 军工领域，特别是航天领域积累了大量的先进技术，也培养了一大批高端技术与工程人才，为保障科研生产，也配备了国内最先进的仪器设备。但数十年积累的先进技术还没有能够充分应用于民用产业，很多的科技成果依然被束之高阁。航天这个高技术产业对国民经济增长贡献率有限。

打破航天军用和民用的界限，建立航天产品科研与生产向民品转化的机制，形成小核心、大协作、专业化、开放型航天科研生产体系迫在眉睫。战略任务由国家主导，应用产业则发挥市场机制作用，择优扶强，对储备技术分类定密，使一定范围内的航天技术对民营企业完全放开，充分竞争。

商业航天提供了“众”的机会。 2018-2024年商业航天市场总额预计将达到数千亿美元甚至上万亿美元的规模，且将以每年10%的速度高速增长，随着商业航天专业化运作加快，火箭发射成本及履约周期有望持续降低，商业卫星发射量有望逐步增加，火箭、卫星制造与发射、卫星应用等航天产业链上下游将持续受益。我国航天发射、卫星制造服务行业发展紧跟全球航天产业大势，近些年在国家“大众创业，万众创新”的政策引领下，国内风险投资业迅猛发展，2017年达到万亿量级私募股权投资人民币基金。

中国航天业经过数十年独立自主发展，建立了一定的产业基础，有完整的技术体系和高素质的从业人员队伍，能够为商业市场提供完整的航天产品序列，包括各类火箭、卫星、测控服务和地面系统。

纵观国内航天商业新契机，新一代火箭正在大幅度降低发射成本，比如长征十一号单次发射价格530万美元，性价比较为突出；微纳卫星的迅猛发展为民营企业带来了进入航天领域的良机；5G对卫星通信带宽的需求、大数据对卫星遥感数据的需求、物联网对M2M数据传输及位置服务的需求、世界各国对卫星发射的需求……种种新趋势与新需求，共同推动着商业航天的发展。

“弯道超车”是历史给予航天产业大发展的机会，更是寻求国际相对竞争力的机遇。航天产业要拆了“围墙”，在竞争中寻求动力，在市场中挖掘自身潜力。如果说航天全产业链是中国制造业的皇冠，那么应用大开发就是皇冠上的明珠。产业各界须破除体制机制限制，紧抓大有可为的历史机遇期，开启航天加的“新时代”。

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