近日
2024年计划开通的“5线2场”
又有新进展啦!
12月6日,
11号线二期
及
12号线二期
工程顺利通过竣工验收。
12月13日,
5号线上水径停车场
顺利通过竣工验收。
这标志着各线路
十余项专项验收已全部完成
在此基础上
深圳地铁立即组织
11号线二期、12号线二期
及5号线上水径停车场工程
初期运营前安全评估工作
12月9日至16日,评估组对照《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》以及相关技术标准,通过审阅资料、现场踏勘、系统测试、人员问询等方式,对11号线二期、12号线二期及5号线上水径停车场工程进行了全面、深入的检查,给予了详实的意见。
至此
今年所有计划开通线路
初期运营前安全评估工作
都已完成
和老铁一起再来看看
3号线四期、7号线二期
11号线二期、12号线二期
新站风貌吧
深圳地铁3号线四期工程起自双龙站(不含),终至坪地六联站,全长
9.28km
,设计时速
100km/h
,共设
7
站
7
区间,新建坪地停车场一座。
深圳地铁7号线二期工程为一期的东延长线,由既有西丽湖站引出,起点为北大站,终点设在深大丽湖站,
2
站
2
区间,全线地下敷设,全长
2.22km
。采用A型车6辆编制,最高运行速度
80km/h
。
深圳地铁11号线二期工程起自岗厦北站,终至红岭南站,全长
4.38km
,设计速度
120km/h
,设福星站、华强南站、红岭南站共
3
站
3
区间。今年将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁
12号线二期工程连接既有12号线海上田园东站,并新设蚝乡站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松岗站
6
个站点,全长约
8.05km
。其中,松岗站可与既有6号线、11号线实现站内换乘。
后续
建设者们将协同合作
确保工程各项安全措施得到有效落实
各项运营指标及服务得到保障
为即将投入初期运营做好充分准备
一起期待新线路
为深圳市轨道交通线网
注入新的活力吧!
来源
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