THEBLACKDRONE是一支来自德国的专业航拍摄影团队,在他们的介绍页面上,骄傲而自豪地写着:“我们使用搭载RED DRAGON 和 ARRI ALEXA MINI的无人机进行拍摄”。团队由Phillip Reimer及Rico Nowara两位核心成员组成。
当佳能在2008年推出佳能5D2后,Phillip便意识到商业拍摄进入到了新的纪元。他开始使用单反开始进行拍摄,并且始终在团队中担任拍摄的主要工作,在航拍时,他主要负责的是云台手的工作,而Rico则作为飞手进行作业。
最近,DroneBlog请到了团队中的Philip进行了一次简短的交流和专访,探寻这支团队是如何拍摄出质量极高的商业航拍作品的。
我们大约在2005年的时候就已经涉足了摄影领域,当佳能5D2带着极佳的视频拍摄功能问世后,我们意识到了其中的发展前景,迅速将工作内容转向了汽车、广告等领域的视频拍摄。而当大疆DJI旗下的第一架无人机精灵Phantom 1问世后,我们再次看到了大有可为的领域——将原先在视频拍摄中收获的经验与航拍结合,创造出富有电影感的优质的航拍。
幸运的是,我们的客户也始终非常喜欢我们的作品,发展至今,我们不断提升自我,使用的无人机均是自建的高负载飞行系统,可搭载RED Helium 8K和Alexa Mini 4k,搭配变焦镜头。
我们拍摄的题材其实很广泛,并不局限于航拍,我们也拍过不少在车里、船上甚至吊车上完成的作品,可以说为了完成拍摄任务我们确实付出了许多。我们可以自豪地说,我们是欧洲地区首批用专可搭载电影级相机的无人机进行航拍的团队,但是在过程中我们也发现了局限:好的器材并不足够,因为谁都可以轻易购买到,我们需要自己定制自己研发,这样才能拥有无法被轻易取代的优势。
值得一提的是,德国对于无人机的法律法规非常严格,我们曾经为了能够在叙尔特岛和德累斯顿圣母教堂中拍摄,花费了大量的时间准备文书和许可文件,这些经验都使得我们如今在处理类似事件时变得更游刃有余。
但是仅仅怀抱热情在这一领域是远远不够的,推陈出新、打破边界、寻找新的视角才是最为重要的。无人机允许我们以任意的角度去拍摄,无人机上的云台帮助我们在快速飞行跟拍汽车等移动物体时保持画面的稳定。为了找到最适合我们需求的无人机,我们几乎体验了市面上所能找到的所有准专业及专业级无人机,包括许多第三方云台系统。
最终我们都没法找到心仪的解决方案,于是决定与来自瑞士的aircam合作,订制专属的无人机系统,最终的成效也是喜人的,我们的负载重量要远远高于其他无人机——至少都在10公斤左右,且能保持10-15分钟的续航。而云台则使用Freefly System旗下最新最顶级的Movi Pro。此外,与相机搭配的镜头也均为Zeiss Master Primes系列的变形或变焦镜头,比如Angenieux 15-40mm。
在影视拍摄领域,除了顶尖的、定制的器材之外,想要拍出客户满意、让观众买单的作品,还需要掌握拍摄中涉及到的各项操作技能,你需要了解无人机的各项参数,也需要娴熟的传统摄影技巧。就拿一些细节举例,我们团队会尽可能选择与我们同样母语的导演进行长期合作,这样便于拍摄中形成默契,同时我们也知道我们所使用的无人机身上每一个螺丝和配件的用处和位置。从2012年开始涉足航拍以来,我们从未发生过一次炸机。
由于工作原因,我们几乎一直处于全球旅行的状态,我们也因自己依靠摄影这项爱好为生而感到自豪。我们对自己呈现出的每部作品都抱有信心。最近让我们最为激动的莫过于为梅赛德斯奔驰拍摄的,F1摩纳哥大奖赛的宣传片,有幸请来了Lewis Hamilton, Nico Rosberg和他们的爱车以及全新的Mercedes-Benz Style Yacht, AMG Speed Boat和S-Class cabriolet。之所以我们能但此重任,是因为我们能够做到策划、拍摄和后期全程负责。
我们深知无人机的广阔前景和市场需求,我们也正在努力拓展团队的规模和业务范围,今后我们不仅拍摄普通航拍视频,同时特技拍摄等高标准的拍摄任务,我们也将进行尝试。而时下热门的360°/VR也成了我们跟进的目标。
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