1、出手了,开始救市了。
7月10日,证监会依法批准中证金融公司暂停转融券业务的申请,自2024年7月11日起实施。
7月10日晚间,中证金融公司、沪深北交易所火速通知。
投资者融券卖出时,融券保证金比例不得低于100%。
其中,投资者为私募证券投资基金的,融券卖出的融券保证金比例不得低于120%。
一波操作停了转融劵,另一波操作限制了融卷,其实转融劵大概只剩几百亿规模了,这波主要是给大家点信心。主要思路还是抬高做空的成本。
转融劵之前规模是600多亿,现在规模大概还剩一半吧。
所以直接影响其实不是很大的。
最大的影响可能是定增套利没法做了,之前机构一边参与定增,一边向大股东转融劵借股票直接卖掉,差价直接到手,现在这种离谱操作就没法做了,至少更公平了。
虽然晚上A50、恒生期指都没什么很明显的表现,不过我估计A股开盘的时候,应该还是有机会可以反弹一下的。
另外融券的保证金比例提高,对量化也会有点影响,据
中国证券报记者了解到,
量化交易
目前每日可向市场稳定提供2000亿元左右的交易额。
这个成交量占比.....基本上可以主导A股的涨跌方向了,抬高点量化的交易成本也好,目前那么大体量的量化要在A股里面赚钱,市场其实挺难承受的。但离开量化也不行,成交量会更萎缩了,现在这个情况是有点难办了。
2、金龙鱼昨天股价开盘-8%,收盘回来些-4.4%。
我昨天看了一个视频,是一个油罐车司机说成本和收益问题,说是跑1趟3天的来回,收入大概7000左右,成本5800左右,利润1200。
然后根据之前的媒体报道,洗车两趟大概需要成本1200-1400。这司机没说因为这个就不洗车了,只说了成本和收入。
但看的人都懂了,洗车就亏本了,亏本的生意没人干,然后就不洗车了。
这事情....不太好解决,光严监管还不行,不解决司机收入问题,如果还是洗车就要亏钱,最后严管一段时间,还是会变成不洗车了。
这里不要说专罐专用的事情了,洗车都不洗,专罐专用更要亏钱了.....
解决办法也是有的,要不就专门牌照经营吧,大幅抬高运输的收益,不让内卷,虽然会大幅抬高市场价格.....但至少安全啊.....
3、百度这两天股价大涨,前天涨了10%,昨天又涨。
不过我发现萝卜快跑的运营公司,并不由百度持股.....
萝卜的商标确实是下面这个公司注册的,不知道这里面股权安排到底是啥样的。
可能运营由关联公司负责,百度本身只出个技术.....这样的话百度股价涨就没啥道理了,最后百度拿不到多少收益的。
另外之前也分析过,如果无人出租开始卷起来,百度其实竞争优势并不强,车企可能才是更强的。
毕竟市内跑无人驾驶的技术,其实好几个车企公司都有了,而且市内路线固定,技术不足可以拿大数据去堆。
我估计,这行大概率最后是要打价格战的,而且价格战的各方实力都很强,百度、各大车企,都是有钱的主,价格战也烧的起。