巴菲特投资比亚迪的过程可以分为以下几个关键节点：
初始投资：
2008年，巴菲特以每股8港元的价格购买了比亚迪的股票，共2.25亿股，总投资额为18亿港元，持股比例为10%。
持有期间：
在接下来的几年里，比亚迪的股价经历了多次波动。
2009年，股价一度涨至85港币。（人们说：巴菲特真是股神）
2012年，股价跌至9港元，巴菲特继续持有不动；（人们说：巴菲特老糊涂）
2017年，股价涨回80港元，巴菲特继续持有；（人们说：巴菲特果然是股神）
2020年3月，股价跌回33港元，巴菲特依然持有不动；（人们说：巴菲特脑子坏了）
2021年1月，股价涨至237港元。（人们说：巴菲特真是股神）
减持过程：
从2022年开始，巴菲特开始逐步减持比亚迪的股票。截至2024年7月22日，伯克希尔·哈撒韦对比亚迪H股的持仓比例降至4.94%。（人们说：这才是价值投资）
巴菲特的投资策略和比亚迪的发展情况：
长期持有：
巴菲特的投资策略是长期持有优质公司的股票，不因短期市场波动而轻易卖出。比亚迪在巴菲特的投资组合中表现良好，尽管股价有波动，但巴菲特始终坚持长期持有。
价值投资：
巴菲特的投资哲学是价值投资，注重公司的基本面和长期发展潜力。比亚迪在新能源汽车领域的快速发展和市场份额的扩大，使得其股价在长期内实现了显著增长。
市场反应：
比亚迪在巴菲特的投资下，市场反应积极。尽管股价有波动，但每次波动后股价都能回到较高水平，显示出市场对比亚迪的认可和信心。
比亚迪的发展历程：
成立背景：1995年，王传福在深圳创建了比亚迪实业公司，最初从事镍镉电池、镍氢电池的生产。1997年进入锂电池行业，并在亚洲金融危机后自主研发锂离子电池。
业务扩展：
比亚迪逐渐成为摩托罗拉、诺基亚等知名企业的供应商，并进入电子代工行业。2003年进入汽车行业，推出第一款汽车福莱尔。此后，比亚迪在电动汽车领域取得显著成就，成为全球领先的新能源汽车制造商。
通过这些信息，可以看出巴菲特对比亚迪的投资不仅是一次成功的财务投资，更是对新能源汽车行业未来发展的看好。
沃尔特·施洛斯：
长期的重仓股，从心里上讲，我们做不到，我们不行。我说了，沃伦聪明绝顶，他不但善于分析股票，而且善于判断企业，沃伦看人看得很准，看企业看得也很准。沃伦的风格很好，但我们的风格和他不一样。我们真的做不来，人要知道自己几斤几两，要知道自己什么行、什么不行。无论做什么事，都要让自己满意。
有些人克隆沃伦·巴菲特，沃伦·巴菲特买什么，他们就买什么。怎么说呢？我不愿意这么做。
我们的风格和他不一样，格雷厄姆也不那么做。
我不喜欢那么做，所以还是选择比较被动的投资风格，这种投资风格可能赚的没有那么多，但只要长期坚持下去，复利的力量会弥补我们与他之间的差距。我还喜欢拥有许多只股票。沃伦·巴菲特愿意拥有几只股票，他是沃伦，这么做没错。如果你不是沃伦，你必须选择适合自己的方式。就我而言，我喜欢晚上睡的安稳。
我和埃德温的投资组合里有100多家公司的股票。沃伦·巴菲特和我说这样的分散投资是因为无知。我是这么说的，我告诉沃伦，我不知道怎么预测这些公司的盈利，这些都是二线公司，但是将来说不定什么时候，这里有些公司会好起来。现在我也不知道哪些会好起来，所以我买入100多家。当然了，不是每只股票都买得一样多，看好的就多投一些，不太确定的就少投一些。关键是只要看好的就多少都买点。没买的话，很容易就忘了。另外，我们在下跌的过程中买入，在上涨的过程中卖出。
最重要的是价格，一定要小心，不能买贵了。就算公司是好公司，如果价格高的离谱，也不值得买。
巴菲特在持有比亚迪的15年间，其中的早期有4年没有分红，余下的11年间共每股分红总额为7.912元港币，年均股息率为6.59%。
试问自己：能做到吗？我肯定不行。可又能有几人能做到？
欲望值决定幸福值。以巴菲特为榜样，学做施洛斯。
所有聪明的投资者都是价值投资者，他们低价买入高额资产，为了正确认识股票价值，你必须认识企业的价值。—— 查理·芒格
认清股票价格和公司价值之间差异是所有价值投资者的共识。而对具备价值投资知识的人来说，不存在比价值投资更好的方法。
有上市公司核心资源的朋友搞起来，一起发财。
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