6月26日早间，均胜电子（600699）公告，公司子公司、美国汽车零部件公司百利得汽车安全系统（KSS）拟与Takata Corporation（高田）签署《谅解备忘录》，购买因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要资产。
公告称，意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88 亿美元，具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元，以及与生产经营活动相关的资产包；本次签署的备忘录，预计不会对公司2017年经营业绩和财务状况构成影响。
据共同社报道，当天上午，因安全气囊召回问题深陷经营困境的日本高田公司宣布，已向东京地方法院申请适用《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。预计负债总额最终将超过1万亿日元（约合人民币613亿元），为日本制造业战后最大破产案。高田力争在中资美国汽车零件公司的支援下，推进重整相关工作。
均胜电子公告称：此次双方达成的购买意向，针对高田硝酸铵气体发生器业务(PSAN)以外的资产。同时KSS 将与客户集团签署相关协议保证与高田安全气囊召回事件的风险隔离和未来订单的可持续性。上述购买如果能够顺利实施，将进一步提升公司在全球汽车供应链中的地位，成为全球领先的汽车安全系统供应商。
均胜电子称，双方所达成的只是意向协议，所涉及具体事宜尚需KSS与高田另行签订正式协议，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判， 并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。
高田是一家全球领先的汽车安全系统制造商，成立于1933年，总部位于日本东京，在日本东京证券交易所发行上市，其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。高田从1960年开始进入汽车安全领域生产汽车安全带，并逐渐将业务扩大到其他汽车安全类产品，如安全气囊，方向盘和儿童约束系统等。高田通过全球领先的平台为客户提供整套的汽车安全产品，与日本、北美和欧洲所有主要的汽车OEM 厂商如宝马、奔驰、大众、 福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有长期稳定的合作关系。高田目前在全球20 个国家拥有56 个生产基地，全球员工约46,000 名。
2016年高田因缺陷气囊异常破裂问题陷入经营恶化，目前正在进入破产程序。
高田事件：缺陷气囊在全球范围已致多人丧命
高田事件的起因是该公司在充气泵内使用爆炸性的化学物质硝酸铵，从而使汽车的安全气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气中时，这种化学物质会变质并迅速燃烧，从而炸开金属筒，并飞溅出金属碎片。每经小编经检索后发现，这一问题在全球已导致至少17人死亡，180多人受伤。迄今为止，这一问题已导致全球约1亿个气囊充气机和数千万辆汽车被召回。
高田气囊最初的问题始于2000年前后，早期由于没有受到足够的重视，仅本田在2008年召回过4000辆气囊问题车型。而在2009年之后，随着调查的深入，越来越多的企业宣告召回旗下产品，而数量甚至达到了以千万为计数单位。
连国内市场也没有躲过问题气囊的侵害，最早的一起因高田气囊召回是在2010年7月1日，本田召回部分进口版2001及2002年款思域（Civic）和时韵（Stream）轿车，车辆生产日期为2000年8月7日至2002年7月22日。随后在2014年8月~12月，日产、本田、丰田、宝马相继向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，召回飞度、艾力绅、雅阁、帕拉丁、途乐、玛驰、奇骏、威驰、3系等车型，共涉及581443辆。
到了2015年，国内因高田气囊质量问题的大规模召回才正式拉开序幕。每经小编注意到，根据中国质检总局统计，2015年我国汽车总共召回554.85万辆，其中因高田气囊召回的日系车就超过253万辆。
今年2月，高田公司承认欺诈，并同意支付10亿美元的和解金。律师在法庭上承认，该公司将不得不被出售以支付和解金。高田将向汽车制造商支付8.5亿美元以补偿召回成本，并向政府支付2500万美元的罚金。高田已经为受害者支付了1.25亿美元。
一系列的召回和赔偿，最终让高田不得不走上破产保护的道路。
市场份额被竞争对手蚕食
高田公司因为近年来的召回事件，已经处于连年亏损的状态，气囊事件的爆发也让高田公司失去了众多车企的信任，包括本田、丰田、日产、马自达、福特等车企相继宣布未来的产品不会配备有高田公司生产的气囊。
在高田失去大部分重要客户的同时，其竞争对手已经在蚕食其原本拥有的市场份额，并且日本企业一直引以为豪的本土供应商体系也受到一定冲击。用“牵一发而动全身”来形容并不为过，虽然这种体系能够依靠互信与忠诚度形成强大的利益共同体，但一旦某一方出现重大问题时，带来的后果往往是不可估计的，而随着本田等日系企业抛弃高田，这一固有体系或将遭到动摇。
除了日本本土的Daicel公司和丰田合成株式会社，瑞典Autoliv公司和美国TRW公司也成为了高田气囊的替代品供应商。其中2015年5月，Autoliv曾宣布，由于高田扩大召回缺陷气囊造成气囊替换零件需求增加，公司将扩大自己品牌的安全气囊产能，从而满足召回车辆所需。
均胜电子称，因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司(全球汽车安全系统领域市场占有率排名第二) 给KSS 未来全球的进一步发展提供难得的机遇，即通过购买高田公司除硝酸铵气体发生器(PSAN)业务之外的主要资产，KSS 能够实现产能的有效扩充、新市场的开拓和技术的增强，确保与高田PSAN业务风险的有效隔离，增强全球客户集团信心并保证其供应链的稳定，实现与客户、股东和员工的多方面共赢。（文章综合澎湃新闻网、每日经济新闻）
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