月销过万很轻松？ 长安CS95顶配才卖23万 搞事么？

大7座SUV像是未饱和的市场一样，汉兰达喊着要加价，传祺GS8一直在等车，锐界也有类似的问题，由于产能问题，它们的销量一直徘徊在每月一万辆左右，现在多了一个长安CS95这种实力派的搅局者，这种局面是不是应该可以改善一下？

这次长安CS95共推出了8款配置，全系标配LED大灯和GPS导航系统，5座的有两款，智享版和智悦版，两驱的顶配是智领版，18.78万，旗舰版本为四驱至尊版，22.98万。

即便是最低配，CS95也足够厚道了，有胎压监测、无钥匙进入和启动系统、真皮方向盘、定速巡航、前后倒车雷达和倒车影像等等，自动空调和后视镜电动折叠都在其配置清单内，性价比和GS8的最低配差不多，而最高配的至尊版，其配置比贵它三万的GS8顶配还要多，性价比斐然。

小鹿很少推荐别人买顶配，因为小鹿觉得顶配有很多配置都是鸡肋，刚买车的时候觉得有几分新鲜感，玩了那么几个月之后就会觉得没意思。

但是这次不同，至尊版22.98万，对于一款大七座SUV来说，这个价格不贵，虽然它比次顶配贵了3万，但是多了很多主动安全的技术，例如碰撞预警、自适应巡航、车道偏离和并线辅助系统，这些系统不会被玩腻，它们会时时刻刻保护着车上人员的安全，在GS8上，你得多花6万才能有这些配置。

早前我在写传祺GS8导购的时候，我就没有推荐它的四驱版本，因为略贵，同配置同发动机，就是两驱和四驱的区别，GS8的差价为1.7万，而汉兰达的为1万，锐界的为2万，CS95在很多场合都不停强调它的四驱系统有多厉害，很厉害的感觉就是很贵。

贵吗？其实也不贵，四驱智劲版和两驱智途版配置上差不多，智途版比智劲版多了副驾驶电动调节、车内氛围灯和19寸轮胎，它们俩的差价只有6千元，估计这个四驱系统和汉兰达的价格差不多。