《值不值得买》是买车情报局最新推出的栏目
将对在售的热门车型的优缺点进行详细点评
并根据定位对其做出值不值得买的购车建议！
第一期车型：一汽-大众捷达
有一款轿车，是国内知名度最高的车型之一，也是在各大城市出租车、驾校用车等大规模用车场合常见的车型，它的名字甚至一度成为“皮实、耐用、德系范儿”的代名词；也许有人已经猜到了，它叫做一汽大众捷达。
直至今日，还是有很多朋友在后台留言问虎哥，现款的一汽大众捷达是否值得购买？而被大众安利了几十年的买买君说：“大众的轿车肯定值得买！”
而经过我跟大众捷达2017款1.5L自动豪华型一起相处了一段时间以后，虎哥给的意见是：这个价位，现款的一汽大众捷达并不值得购买。
或许会有着相当一部分人准备骂虎哥了：“怎么说也是年度销量前五的轿车之一，消费者都说好的车型怎么就不值得买了！？”别急，慢慢听我说，捷达高销量自然有它的道理，说它不值得买的原因在于它是一款优劣势都十分明显的车型。
它有着极强的品牌力和口碑
大众超越丰田成为全球销量最高的汽车品牌，这是去年国际汽车业内引起了不小轰动的事件；而在国内市场，大众汽车强大的营销手段让它从来不缺乏市场热度，更何况是叱咤风云二十多年的“捷达”，品牌情怀有着同级别车型所不具备的强大实力。
加之国内的合资大众品牌近年来在汽车质量稳定的口碑有着非常高的拥趸，而且捷达一直占据着紧凑型轿车保值率排行榜的前列。
出色的品牌力和口碑沉淀足以保证捷达的销量，但捷达的劣势在于产品力的不足。
它看上去很有好感
在这个看脸的时代，捷达与崇尚个性外观的车型有着很大区别，套娃的外观和严谨的内饰设计风格虽然显得平庸，但却会让人觉得很顺眼，这也提高了捷达在设计上的好感度，尽管与同级别的现代悦动等车型有着较大差距，但相信大多数人会觉得捷达是一款看上去十分顺眼的车型。
虽然外观层面是见仁见智的东西，但就目前这个级别的消费人群偏年轻化的事实出发，购买捷达的人就不是冲着车辆外观去的。
它动起来让人恼火
虽然我用了恼火作为开篇，但捷达开起来还是有值得称赞的；毕竟是一台大众嘛，调校的功底还在，我驾驶的是2017款捷达1.5L自动豪华版，它的转向手感紧致甚至有一点点偏重，由于没有什么虚位，方向盘稍动一下车头可以很迅速的响应过来，操控灵敏这一点给我留下了好印象。
行驶噪音也抑制得挺到位，尽管发动机舱的噪音在车外听起来确实很大，但座舱内静谧性表现得非常出色，从操控感和隔音品质上，捷达行驶起来比同价位的本田锋范、现代悦动之流会更安静一些。
但油门响应迟钝和发动机动力孱弱的弊端在捷达的行驶过程中暴露无遗，捷达的油门响应非常迟钝，不夸张的说，半程油门下去车子基本没有向前跑的趋势，这就会造成一个现象，在拥堵路况开着捷达跟车行进，几乎都要将油门行程踩到2/3以上你才有可能勉强跟上前车，这无形中也会加大了油耗负担。
在0~100km/h的加速测试当中，捷达的速度虽然在四台车中并非最慢，但确实不算快的，也充分说明了发动机的动力调校相对孱弱的事实。
1.5L的发动机有着110匹的动力，你或许会觉得够用了？但跟反应迟钝的油门搭配起来捷达会给我一种有股子劲儿憋着但使不出来的感觉，中段加速就如同跟一个妹子深夜在房间里正准备做深切友好的交流的时候却无法挺立起来，想要加速超车总会因为发动机孱弱的输出和油门反应的迟钝感到有些莫名的恼火；幸好平顺性上佳的6AT变速箱可以保证捷达在行驶中不会出现不必要的顿挫感。
动力的孱弱会非常令人抓狂，而动力表现更好的车型在这个价位中比较出色的有本田飞度（百公里加速成绩9.40秒），并且飞度的CVT变速箱平顺性也十分出色，燃油经济性也更优秀。或许你会觉得家用车动力不用那么出色，好吧我承认动力同样不是购买捷达人所追求的要素；但是，作为家用车来说，捷达在国人最注重的空间表现上也不尽如人意。
它坐起来让人憋屈
作为一台家用车，避免不了的是多人出行的情况，但这一点，捷达的车主就要忍受这个来自老旧的PQ25技术平台所带来的诸多不便。
首先是空间表现性，PQ25平台是大众旗下的小型车平台，而捷达则是在这个平台上“生拉硬拽”出来的紧凑型轿车，营造出来的车内乘坐空间也是相对狭窄，后排坐姿很低，而且座椅填充较硬，后排地板也有着一个高度不低的鼓包，这些无疑都是影响后排乘客舒适性的负面因素。
其次人机工程设计方面也因其老旧的技术平台有些显得落后时代，前排中央扶手很明显是某一次年代改款的时候为了迎合市场而新加的装备，与手刹拉杆“打架”的情况会迫使司机在每次起步或停车时候的操作显得异常别扭。
而驾驶位难以找到合适坐姿、副驾驶没有座椅高低调节等这些给日常用车带来诸多不便的地方都是你在购买一台捷达后必须长时间忍受的缺点。而出于平台的革新性，福特福睿斯、雪佛兰科沃兹、以及现代悦动动这些同价位的车型几乎都比捷达做得要优秀得多。
看重品牌值得买
着重产品不值得买
如果你对于动力输出性能、车内空间追求都不高的话，那么一台品牌影响力出众、质量有保证的大众捷达还是值得购买的一款家轿；但如果你希望你的用车便利性更大、配置更全、空间更宽敞、动力更充裕的话，那么人机工程学落后、驾乘体验欠缺、动力孱弱的大众捷达那绝对不是一个值得考虑的对象。
所以，如果你是一个大众捷达的死忠粉，那么购买一台捷达没毛病；如果你想买一台十万级产品力不俗的家用三厢轿车，按照捷达1.5L自动豪华型的定价11.96万元看，空间更大的可以买科沃兹顶配（10.99万）、动力更强的可以买飞度（11.28万）、如果想要操控和空间都兼顾一下的话，福特福睿斯（顶配12.23万，但终端优惠幅度比捷达更大）也是一个不错的选择。
总的来说，在我看来，从产品力表现以及它的定价出发，一汽大众捷达，不值。
