遗憾：第二代星舰首秀折戟；欣慰：再度上演筷子夹火箭
就在外界热议并猜想第二代星舰首飞失败原因之际，马斯克给出初步结论：飞船发动机出现泄漏事故。
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北京时间1月17日上午9:14，即星舰第七飞发射3个半小时后，马斯克在X平台上发文称：
「初步迹象表明，在飞船发动机防火罩上方发生了氧气/燃料泄漏，泄漏量足以导致压力超过通风能力。除了显而易见需要进一步检查泄漏外，我们还会为该区域增加灭火装置，并可能扩大通风面积。目前没有任何迹象表明需要将下一次发射推迟到下个月之后。」
这段文字披露了很多信息：①事故直接原因：推进剂泄漏。泄漏发生在发动机防火罩上方的腔体内，这里是管路和接口的连接区域。泄漏导致腔体内积累过高压力，引发局部过热、火灾以及结构损坏等连锁问题。
②快速给出改进措施
：增加灭火装置，在腔体内引入灭火系统，有助于在泄漏引发火灾时及时控制火势，防止进一步扩大损害。扩大通风面积，增加通风孔或通风能力，降低压力过高导致损坏的风险。双重检查泄漏点，加强发动机防火罩及周边区域的密封性检查，确保类似泄漏不会再次发生。此次事故暴露了发动机区域密封性和压力管理的潜在问题，但这些问题已具有明确的解决方案。SpaceX采取的措施表明其对风险的快速响应能力，并显示出对系统优化的信心。如果改进得当，不仅可以提升星舰的可靠性，也能为后续飞行奠定更好的技术基础。
③事故影响有限：SpaceX初步评估认为问题可以通过改进措施快速解决，不会显著推迟下个月的发射计划。正是基于此，马斯克宣称，
目前没有任何迹象表明需要将下次发射推迟到下个月之后。也就是星舰第八飞还是按计划将在今年2月发射。当然，这只是老马一贯乐观主义作派。现实还要看很多约束条件。
除此之外，专业星舰粉透过直播画面也得出一些有价值信息。
▲X平台账号@Austin Barnard发布了一段
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特写镜头，星舰组合体在热分离前的异常状态。疑似星舰S33底部裙边出现了结构撕裂。正好证实了马斯克的说法「泄漏量足以导致压力超过通风能力」，导致腔体内积累过高压力，从而引发局部结构损坏。
▲X平台账号@robert_savitsky根据已知信息，特别制作了一段渲染视频，模拟S33在解体前的失控状态。
根据遥测数据显示，升空7分39秒，S33部分发动机失效，船体姿态开始失控，随后在升空8分26秒解体。即SpaceX称之为非计划性的解体（RUD）。此时，S33也达到最大高度146公里。
