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房价不见下调，车价倒是一夜之间最高降了8.5万元。
01
在“4月1日降增值税”这个利好消息影响下，刚过去的周末，上演了豪车集体降价潮。
率先开启降价的是汽车鼻祖——奔驰。
3月15日晚间，奔驰位于北京的公司宣布，提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国大陆
全部在售车型
的厂商建议零售价，并将于3月16日正式生效。
奔驰部分车型降价一览
从表格中可以看到，本次此次下调价格主要涵盖多款车型。此次厂商建议零售价调整后，AMG车型最高降幅达64000元，迈巴赫车型最高降幅为60000元，奔驰车型最高降幅40000元，smart车型最高降幅7000元。
奔驰宣布调价后的第二天，同级别的宝马也跟进脚步，宣布下调多款车型销售价格。
包括宝马在华生产的国产车型，如BMW3系、5系、BMWX3，以及BMWX5、7系等进口车型。以BMW M760Li xDrive为例，价格下调6万元。
宝马部分车型降价一览
奔驰宝马之后，捷豹路虎、沃尔沃、林肯等豪车系列，加入降价大军。
据媒体爆料，此次调价中，捷豹品牌车型最高降幅42,000元，路虎品牌车型最高降幅85,000元，其中路虎揽胜进口车型降幅均超过33,000元，捷豹XFL最高降幅为15,000元。
捷豹路虎部分车型降价一览
而被中国吉利收购的瑞典豪华车沃尔沃则
下调全部车型售价。
3月16日沃尔沃
宣布：从即日起下调中国地区在售全部车型厂商建议零售价，最高降幅达6万元，再次成为首批响应国家增值税下调的豪华汽车品牌。
沃尔沃部分车型降价一览
昨天，美国豪车林肯宣布全部车型降价。
林肯宣布，提前下调全部在售车型厂商建议零售价，调整后的厂商建议零售价将于今日起生效。
据财经网披露，此次厂商建议零售价调整后，新款林肯MKC起售价为27.98万元，全系最高降幅达1.9万元。全新林肯航海家Nautilus起售价为38.88万元，降幅为1万元。
林肯全部车型降价一览
02
此次影响进口豪华车降价的主要因素，有4个。
1、增值税下调自然是导火索。3月15日中外记者见面会上，中国政府释放出确切信号，4月1日下调增值税。
大家都知道进口车比国产车贵，哪怕是同一个品牌，这主要是因为进口车需要缴纳税费更高。
一般购买进口汽车需要缴纳关税、增值税、消费税。
购买国产汽车时也要缴纳增值税、消费税，但进口车的增值税要比国产高。换句话说，同一品牌的进口车比国产车贵，主要贵在关税和增值税。
今年年初，因为中国停止向美国加征关税，掀起过一波进口车降价潮。
国务院关税司决定自2019年1月1日起，停止停止加征来自美国的进口汽车25%的关税，由此前的40%暂时恢复到15%。
当时，原产于美国的奔驰、宝马、特斯拉纷纷降价。
关税与增值税，是决定进口车价格的关键，如今中国已经明确下个月就将下调增值税。进口车降价，已是理所当然。
过去进口车的增值税=（车身价+关税+消费税）×17%，税率是17%，去年5月1日，政府宣布将增值税下调一个百分点，税率变为16%。这一次政府把占增值税50%多的制造业的增值税率明显降低3个百分点。
也就是说，4月1日，汽车增值税税率下调为13%。
下调3个百分点，对汽车价格影响可想而知。
2、除了增值税下调，目前的汽车市场销量低迷也是因素之一。
进入2019年，全球汽车销量大幅度下滑。1月份，欧洲1月份乘用车销量下跌4.6%，已连续5个月下滑。2月份，虽然有所收窄，但仍是下跌，同比下跌0.9%。
全球最大汽车消费市场的中国，1月份数据显示，乘用车销量为202.11万辆，同比下降17.71%，几乎是暴跌了。2月份，依然低迷，国内汽车销量为148.2万辆，同比下降13.8%，前2个月汽车累计销量为385.2万辆，同比下降14.9%，增速处于历史低位。
导致全球汽车销量下跌，一是因为全球经济低迷。正因为低迷，所以进入2019年以来，在美联储释放不再加息信号下，多个国家与地区开始货币宽松。
另一个因素，是消费者的心理预期改变，在观望汽车市场发展趋势。这就是接下来要说的第三点影响因素。
3、消费者在等待。
正如手机用户在期待5G手机入场一样，汽车消费者也在等待更好的新能源汽车。
目前，多个国家与地区发布了禁售燃油车的计划，虽然电池技术仍有待攻关和强化，但新能源车作为未来的趋势这一点不会错。
