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合肥,“坑”了多少城市?

投行圈子  · 公众号  ·  · 2024-03-26 00:08

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作者| 猫哥,致谢。

来源| 大猫财经Pro(ID:caimao_shuangquan)


合肥,把中国很多城市都给“坑惨”了。


合肥这几年很火,号称“中国最牛风险投资机构”,民间绰号“D城”。


他们拿得出手的项目很多。


2007年,他们拿出全市三分之一的财政收入, 引入了当时巨亏的京东方,现在一看,已经赚了好几百亿。


2011年他们又拿出100多亿“赌”半导体, 投了长鑫和兆易创新,这俩公司一上市,浮盈好几百亿。


2019年,当时蔚来经营很艰难了,股价跌倒1.2美元惨不忍睹,据说谈了18个城市都不合作,结果合肥入股了, 他们从蔚来身上挣的钱不算多,但是产生了很好的规模效应, 后来比亚迪、大众,都是巨资入组, 合肥的新能源产业布局上了好几个台阶,赢大发了。


这些案例一宣传,合肥模式立刻就火了。


眼看着土地财政已经出现局限,招商引资短期内也很难看到效应,这种投资热点公司股权的办法无疑是开拓了新思路,打开了新局面。


最主要的示范效应是GDP增速,2007年,合肥GDP1600亿,2023年1.27万亿,平均每年的增速是13%,领先太多了,于是大家纷纷效仿。


到了现在,就出现了很多怪现象。


保民生、保工资、保运转,这三保是地方最基本的职责,说三保需要用钱,有的地方就抱怨没钱,但你说要干个电动车、光伏、锂电池,那几十亿上百亿的钱又有了。


但合肥模式哪那么好学啊,很多地方被坑惨了。


像最近快不行了的 高合汽车,先是坑了江苏盐城 后来坑了青岛国资,青岛媒体计算当地累计投资40亿 ,这些钱现在危险了。



创始人沈晖跑路的 威马汽车,坑了上海50多亿, 留给绵阳一堆不值钱的股份;


广州在宝能汽车上投了120亿, 这是地方国资在新能源汽车投资史上最大的单笔投资,结果宝能暴雷了;


潍坊和山东国资投资雷丁汽车20亿, 公司没了,最惨的是潍坊国资,投资半年之后雷丁破产,踩雷速度惊为天人。


再往前数就更多了。


铜陵和安徽国资在奇点汽车上投了30多亿, 结果没能迎来量产的那一天。


最惨的是南通代管的如皋,连环踩雷。


他们投了陆地方舟、康迪、青年汽车,不是被骗投资就是被骗补贴,最后踩了个大的,美国律师王晓麟50万美元买了个知识产权,靠ppt忽悠了56亿,王晓麟跑了,很多钱打了水漂;


要提一句的是青年汽车,号称烧水就能走的汽车,不可思议的坑了好多城市,如皋、南阳、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、连云港、济南、泰安、六盘水。


南京也很不走运, 当年也是要跟合肥争一争的, 投资了拜腾汽车, 当亲儿子养,给钱给地, 300人吃零食能花多少钱?


5000万!


结果没有量产直接破产,亏了20亿;


不甘心啊,又投了 博郡汽车,然后亏了51亿。


当年最著名的 乐视汽车,拿了深圳国资很多钱, 结果就不用说了。


这种案例特别多, 游侠汽车坑了湖州、爱驰汽车坑了上饶 ,不胜枚举。


为什么国资偏爱新能源呢?


因为只有这种方向正确、规模超大的固定资产投资,才能让企业在当地买土地厂房设备,才能立刻拉动GDP,这是地方最主要的kpi ,所以大家都在抢,都想当第二个合肥。


有些国资走得更远,喜欢直接买股权。


像被高合坑了的青岛,还投过每日优鲜20亿,三年后基本清零,他们还买了青岛中程30%的股份,现在亏了20多亿,他们还投资过天际汽车,黄了,他们还投资过腾信股份、天晟新材、天图投资、百洋股份,还有一堆st公司,基本都亏了。


所以合肥真的不好学的,因为人家有自己的优势,最简单, 中科大的人才优势有几个城市具备了? 而且大家只看合肥怎么吃肉,合肥挨打的那段全略过了。


其实合肥也有很多失败的项目。


当年搞全国最大的船舶柴油机生产基地,失败了,搞等离子,押错赛道了,投资赛维搞太阳能也不行。


当然任何投资都不可能100%成功,但经过这些实战洗礼,人家合肥现在的投融管退都算是有相对成熟的体系了,即便是当年出手京东方、蔚来,他们也比较谨慎, 基本是抄底的思路,而不是无脑追高。


这有点像买股票, 合肥是在白酒塑化剂事件之后230块入手了贵州茅台 ,而现在很多地方是听了“6000点不是梦”的忽悠后,在2300块的高点买了茅台,亏不是很正常的吗,买茅台还有回本的可能,至少还能每年分红,而那些破产的公司只能留下一地鸡毛。


地方发展经济的愿望特别好,要是在经济蓬勃上升的时候,投资亏点也没问题,毕竟容错空间大, 但现在老百姓都希望保民生,中小企业都希望减税给补贴,地方也都不富裕,保民生和搞经济之间怎么平衡?搞经济是不是得量力而行? 这些问题都很现实。


毕竟,不是哪个城市都是合肥。


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