谁在汽车照明的蓝海市场中搏杀？

在通用照明已经被价格战杀成一片“红海”的情况下，LED汽车照明已经成为炙手可热的“蓝海市场”，根据Yole Developpement估计，预计在2021年以前全球汽车照明市场达到277亿美元的市场规模，年复合成长率(CAGR) 达到23.7%。在这片“蓝海”中，又哪些企业在搏杀，又有哪些企业在积极部署呢？且看本期精彩内容！

背景

汽车照明主要包括汽车照明灯具（前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯等）和汽车信号灯具（转向灯、报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯、倒车灯等）。

汽车灯经历了从煤气灯到氙气、LED灯和新兴的激光灯的发展历程，随着LED灯的耐用性好，节能，亮度可调的优点不断呈现，以及LED成本降低，使得LED车灯是目前汽车照明市场中炙手可热的发展方向，从奥迪、宝马等高端车型到长城、奇瑞等国产车型，LED车灯已经成为当下汽车配件中的一大亮点。作为车灯领域的领先科技，LED照明技术凭借其强大的科技优势，成为未来车灯发展的重要趋势。

汽车照明市场前景广阔

据中国汽车工业协会统计，2016年中国乘用车产量2442.1万辆，其中中型以上乘用车产量2402万辆，中型以上乘用车对LED器件总需求量约41亿颗（按1W/颗折算），形成的市场需求规模约416亿元。

根据市调公司Yole Developpement估计，预计在2021年以前全球汽车照明市场达到277亿美元的市场规模，年复合成长率(CAGR) 达到23.7%。

在通用照明被价格战杀成一片“红海”的时候，许多LED产商不得不另寻出路，一些产商就将目光投向汽车照明这片“蓝海”区域。当前，汽车照明凭借着高技术门槛和广阔的市场前景成为各大龙头企业利润竞逐点。

LED汽车照明产业链

LED汽车照明产业链包括芯片、封装、模块、灯具、照明系统五个部分。

芯片

由于车用LED对于芯片功率及可靠性要求较高，且国际主要芯片及封装大厂的提前布局，所以目前市场上车用LED芯片厂商主要以Lumileds、欧司朗、日亚化学等为主，特别是用于汽车前照灯的大功率芯片。

封装

在封装环节，COB封装可以满足汽车照明光源模组的高度系统集成的需求，因而在车用LED器件中所占份额日益增大，目前车用LED器件供货商以科锐、日亚、Lumileds等国际大厂为主导，特别是用于前照灯的器件。2016年日亚营业收入全球第一。

此外中国台湾企业亿光、统明亮等也在积极扩展市场，大陆主要封装企业木林森、国星光电也开始布局车用LED市场，主要在尾灯等领域抢占份额。2016年这两家企业的营业收入成功挤入全球前十行列，实力不容小觑

而由于整车厂通常对于车灯供货商的产品质量以及技术和认证都要求较高，汽车照明核心技术也相对较为封闭，所以进入整车供应链的中国大陆本土器件厂商很少。

但中国的主要LED封装企业也都在通过各种方式发力汽车照明市场，试图逐渐打破垄断局势，但仍以后装为主，并且市场份额较小，打入前装市场尚需时日。

光源模块