瞄准智驾赛道，极氪、奇瑞、广汽最新发布

中国证券报 · 公众号 · 证券 · 2025-03-18 23:13

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3月18日晚间，车企动作频频：极氪举行千里浩瀚智驾发布会、奇瑞汽车举行“油电同智全球同行”智能化战略发布会，广汽集团举行智能化行动计划暨昊铂HL预售发布会。各家瞄准智驾赛道，发布最新进展，以免在行业智能化竞争中掉队。

奇瑞：猎鹰智驾将覆盖全品牌的全系车型

奇瑞发布集团的智能化战略，展示其深度布局的猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列智能化成果。

奇瑞表示，2025年起，猎鹰智驾将覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，在全球市场同步推进，让智驾出行触手可及。猎鹰智驾有猎鹰500、猎鹰700、猎鹰900三大系列，均为端到端的高阶智驾方案。今年年底，奇瑞集团将实现30多款车型搭载猎鹰智驾。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁高新华在发布会上表示，猎鹰500采用端到端大模型支持高速领航、城区记忆领航和记忆泊车；猎鹰700可以实现端到端全场景覆盖，支持自动泊车；猎鹰900可实现高度自动驾驶。

高新华表示，通过开发验证，奇瑞的智能驾驶产品已经适应不同国家的不同要求。

极氪发力算力储备

极氪作为吉利集团旗下高端智能电动品牌，吉利集团在智驾方面集中力量下“一盘棋”的战略为其提供了有效研发支撑。此次发布会公布的千里浩瀚即是吉利集团统一的自研智驾解决方案。

发布会上，极氪千里浩瀚智驾共发布三项科技成果，包括“智能安全技术G-AES” “满血版车位到车位”和“L3级智能驾驶技术架构”。

千里浩瀚提供H1、H3、H5、H7、H9五个版型智驾方案。在极氪品牌上，采用H7、H9两套高阶方案。官方介绍，极氪千里浩瀚高阶智驾全系标配双英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS，其中H9智驾方案为L3级自动驾驶架构。

两个方案均能实现全场景的智驾覆盖，包括环岛通行、U型掉头、可变车道通行、ETC闸机通行、停车场抬杆、机械车位停泊等，同时还具备连续紧急避让障碍物，低速倒车AEB（自动紧急制动系统）等主动安全功能。

极氪表示，即将发售的极氪9X光辉将首发搭载千里浩瀚H9，为全面迎接L3级智驾时代做好准备。

极氪表示，千里浩瀚智驾车型将于2025年6月底开启推送。

在算力方面，极氪表示，目前极氪千里浩瀚智驾可调用的综合算力达23.5 EFLOPS；极氪通过750万辆搭载L2级及以上辅助驾驶的车辆，收集真实工况驾驶里程，为智驾系统提供真实工况训练样本。极氪表示，每提升1EFLOPS，智驾大模型在一次迭代周期内，可以多学习近10万个场景数据。海量算力的训练能力，让高阶智驾功能可以实现更加快速的迭代。

加速推动无人驾驶时代的到来

广汽集团董事长、总经理冯兴亚在今日的广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会上表示，广汽集团将在2025年量产并上市销售L3自动驾驶车型，下线交付L4自动驾驶前装量产车型；在2026年成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企；在2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型。

冯兴亚介绍，2025年广汽集团旗下高端品牌昊铂将全系产品标配高阶智驾，广汽传祺和广汽埃安将全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。

小鹏汽车董事长何小鹏在今日业绩会上表示， “相信AI会驱动汽车行业加速实现L3级和L4级自动驾驶。我们将把小鹏汽车打造成面向全球的AI汽车公司。”

根据小鹏汽车规划，2025年下半年，小鹏实现L3级别的智驾能力。2026年，小鹏汽车还将规模量产支持L4级别低速场景无人驾驶的车型，加速推动无人驾驶时代的到来。

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