重磅｜“一带一路”国际合作高峰论坛重庆专场发布会在京举行，我市将从5方面跃升为开放前沿

吴存荣在发布会上介绍，重庆立足于发挥“一带一路”和长江经济带联结点的区位优势，坚持水、陆、空并进，打造综合交通集疏运体系，形成内陆国际物流枢纽的乘法效应。

向西，重庆与欧洲、中西亚等国家合作，率先开通并不断提高“渝新欧”国际物流大通道营运水平，累计开行1130班，运费下降了一半多，到杜伊斯堡的时间较海运节约20多天，周边经重庆中转出口比重已超过40%。现在基本上每天一班列发往欧洲。

向东，依托长江黄金水道，与上海、宁波等港口合作，发展江海联运“五定”班轮，将长江上游地区的货物输送到广大亚太地区。

向南，新开通到东盟“五定”跨境货运班车、陆海联运“五定”公路班车，并通过深圳、北海发展铁海联运，把重庆与东南亚、澳洲、非洲紧紧连在了一起。5月10日启运的“渝桂新”班列，通过钦州港海运到新加坡及沿途国家。

航空，江北国际机场已形成3条跑道运行、年吞吐旅客4500万人次的能力，可以起降目前最大的客机。随着第五航权的落地和扩大，将成为100万吨货邮吞吐量、100条国际航线的“双百机场”。

同时，重庆还在推进铁空联运，欧洲货物通过“渝新欧”运抵重庆后，航空转运至亚洲主要城市，实现运时与运价的平衡。

目前，重庆已有国家级新区两江新区，有2个国家自主创新示范区、5个国家级开发区，有7个海关特殊监管区域，包括内陆唯一的保税港区、全国面积最大的综合保税区，这些都是引领重庆开发开放的火车头、承接“一带一路”合作项目的主载体。

同时，重庆自贸试验区建设已落实改革48项、推出120多条支持政策和配套措施，累计落户重大项目177个、总投资达到887亿元，在行政审批、国际商事仲裁、自由贸易、物流金融等方面取得初步成效。

中国—新加坡互联互通合作示范项目已争取到国家部委47条政策支持，签约项目70多个、总金额160多亿美元，成立千亿级中新互联互通股权投资基金，可为“一带一路”沿线国家的合作项目提供资金支持。

重庆一直致力于建设立体、综合的大口岸体系，打造内陆口岸高地。目前，已建成包括4个国家一类口岸在内的17个具有口岸功能的场所，并获批设立8个特殊商品进口指定口岸。

通过这些指定口岸，重庆市民可以用较优惠的价格购买各种进口轿车、进口水果等。大量进口商品进入普通百姓家庭，让市民切身感受到了“一带一路”建设带来的实惠。

同时，重庆积极寻求与“一带一路”国家的通关合作，强化政策沟通，提升通关效率。已与20多个欧洲国家实现海关关检互认、信息共享、执法互助，形成了“一次报关、一次查验、一次放行”的“一卡通”通关模式。这既节约了企业通关时间，通关成本也大幅度降低。

得益于这些突破，重庆与沿线国家的各类贸易日益繁荣。2016年，相关进出口贸易达到181亿美元、居中国西部地区第1位，跨境电商进出口增长1.8倍。

坚持“引进来”与“走出去”相结合，重庆与沿线国家开展产业分工合作，共同开发区域市场。比如，引进5大国际知名品牌商、6大代工商和850多家零部件配套厂商，形成了世界级的电子信息产业集群。2016年，重庆造笔记本电脑占到全球的1/3。

重庆积极融入全球汽车产业布局，引进了福特、铃木、现代等整车制造企业，通过建设中德汽车产业园、中韩产业园等引进了一批汽车零部件厂商，建成了全球重要的汽车产业基地。在这些支柱产业的带动下，德国、法国、奥地利、乌克兰等国家的企业纷纷前来投资，世界500强企业在渝270多家。

同时，重庆还积极支持本土企业“走出去”。长安公司在意大利都灵、英国伯明翰建立研发中心，力帆集团到俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等投资建厂，将汽车产业延展到“一带一路”相关国家。大龙网在俄罗斯、波兰等10多个国家布点，带动5000多家企业的产品供应海外市场。还有不少企业参与东南亚、非洲、东欧地区产业并购，发展新能源、生态环保、装备制造等产业。

重庆对外劳务合作和工程承包，70%以上集中在“一带一路”沿线国家。这些企业“走出去”，既带活了就业，也促进了当地经济发展。

重庆人民热情好客，也乐于交流。去年，重庆成功承办2016中国共产党与世界对话会、2016中国国际友好城市大会、世界旅游城市联合会重庆香山峰会等大型国际会议，共接待国外来访团组317次，其中副总理级及以上外宾15批次。