奇瑞总是起大早赶晚集；特斯拉因Model 3幽灵刹车被车主起诉；2025年8省份将不再分文理科

品质人生质量开讲 · 公众号 · · 2025-02-21 20:00

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奇瑞总是起大早赶晚集！奇瑞董事长尹同跃：跟我向德国人学造车十几年被“毒害”有关

2月20日消息，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在《封面》对话上表示，奇瑞公司可能是国内发展布局新能源最早的一家企业，但总是出现起大早赶晚集的状态。尹同跃解释称：这是基于我们在投钱立项方面，想到比别人远，决心下的也比别人大，但是在上车用的时候，我们觉得汽车终归是汽车，不能够给用户带来一点点安全方面的风险。

这个跟奇瑞公司一贯的理念、和我本人岁数比较大比较保守有关系，和我跟德国人学造汽车十几年受德国人“毒害”比较重有关系。尹同跃还强调，奇瑞造车要比别人好玩、绿色，但最重要的是要安全，这是我们奇瑞造车的底线。

此外，他坦言与华为合作存在文化理念差异，自评奇瑞是“平庸企业”，华为是现象级企业，强调全公司需“贴身学习”其技术与管理经验，并直言目标是让奇瑞成为“汽车界华为”。尹同跃还表示，一旦全面的自动驾驶时代的到来以后就不需要车库了，汽车就变成一个移动的空间了。

特斯拉因Model 3幽灵刹车被车主起诉，法院安排专家测试也「中招」

2月20日消息，据外媒报道，德国一家法院裁定，特斯拉 Model 3 所搭载的 Autopilot 系统存在“缺陷”，并因“幽灵刹车”问题被认定为“不适合正常使用”。这是全球范围内首次有法院以如此严厉的措辞评价特斯拉的驾驶辅助系统，此前全球多地的特斯拉车主已对该问题投诉多年。

据了解，案件源于 Model 3 车主克里斯托夫・林德纳对特斯拉提起的诉讼。他声称自己的车辆在进入和驶出隧道、路面材质变化以及靠近大型车辆时，多次出现无故突然刹车的情况，这让他感到十分担忧。在案件审理过程中，德国《商报》报道称，法官指派了一名专家工程师对林德纳的 Model 3 进行测试，以验证车辆是否真的存在幽灵刹车问题。

该工程师驾驶这辆电动汽车行驶了超过 700 公里，其中大部分路程是在高速公路上完成的，并通过两个车内摄像头记录了整个行程。测试期间，车辆也多次出现无故刹车的情况，工程师最终因“出于安全考虑，继续在公共道路上行驶已不再可行”而停止了测试，并表示“为了不再将自己置于危险之中”，不得不终止实验。

2025年8省份将不再分文理科，高考报名人数或继续上升养羞

2月19日，《中国经营报》记者从教育部获悉，2025年高考全国统考时间确定，将于6月7日、8日举行。2025年，中国将继续稳步推进高考综合改革，第五批新高考即将落地，山西、内蒙古、河南、四川、云南、陕西、青海、宁夏8个省份将不再分文理科，正式实施“3+1+2”模式。据了解，此前全国已有21个省份分四批实施新高考。

此外，人口专家预测，2025年高考报名人数或将继续上升。官方数据显示，2024年全国高考报名人数达到1342万人，较上年增加51万人。人口学者何亚福对记者分析，2025年的高中毕业生主要为2007年出生人口。尽管2007年出生人口数量并不算突出，但近年来普通高中录取比例持续提高，加之复读生人数不断增加，因此2025年高考报名人数很可能继续增长。

空客CEO：若关税影响美国交付，将优先满足非美客户需求

周四（2月20日），空中客车首席执行官傅里（Guillaume Faury）表示，如果关税政策扰乱了公司在美进口，这家欧洲飞机制造商可能会优先向非美客户交付产品。傅里在接受媒体采访时谈到公司业绩时说道：“我们有来自世界其他地区大量需求，因此，如果我们在向美国交付时遇到非常重大的困难，我们可以进行调整，提前给其他非常渴望飞机的客户交付产品。”