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不堵了!更顺了!生态城进出城更通畅了

生态梦网  · 公众号  · 天津  · 2025-01-06 21:39

正文

最近这一周,您开车经海旭道-海滨高速进出生态城时,感受到拥堵情况的缓解了吗?早上到单位能早一些、晚上回家能快一点了吗?


生态城高度重视进出城交通安全工作,为缓解海旭道与海滨高速上下匝道交口处拥堵情况,生态城管委会多次召开专题会进行研究部署。城管局联合交管部门对周边道路及通行情况进行充分调研,并结合智慧交通数据,制定优化提升方案,取消了上下匝道处的4个红绿灯,变为环岛式通行,扎实推进大城细管、大城智管、大城众管,提升城市交通精细化管理水平。
2024年12月28日起,这一方案正式启用。大家最关心的就是环岛式通行实际效果如何?早晚高峰进出城更“顺”了吗?

变化一:海滨高速下匝道不堵了

改造前 晚高峰路况

△ 12月23日  17:30

海滨高速上的进城车流在下匝道路口多排等待,形成红色拥堵长龙。

改造后 晚高峰路况

△ 12月31日  17:30

改造后,海滨高速上的车流可顺畅驶下匝道,经环岛入城。
通过这组对比图可以看到,环岛式通行后,此前在海滨高速上等待进城的多排“红色拥堵长龙”,已经变为“环岛顺行光带”。车流在晚高峰期可流畅有序入城,通行效率有明显提升。

变化二:海旭道南北半幅通行更顺了

改造前 早高峰路况

△ 12月23日 早高峰时段

海旭道由西向东方向车流量大、压车明显

△ 12月23日 早高峰时段

安悦东道、海旭道南北半幅车行缓慢

改造后 早高峰路况

△ 12月31日 早高峰时段

海旭道由西向东方向经环岛行驶通畅

△ 12月31日 早高峰时段

海旭道南北半幅车辆经环岛

通行效率提升,压车情况得到缓解

△ 1月3日  7:56

环岛处通行有序通畅

通过对比图可以看到,环岛式通行后,车流在上班高峰期可有序出城,海旭道南北半幅通行效率有明显提升。


变化三:缓解中央大道与中津大道

交口交通压力

改造前 

改造后 

这组对比图能清晰看到,环岛式通行大大提升了海旭道的车辆通行效率,进一步缓解了中央大道与中津大道交口交通压力。
据滨海交警生态城大队副大队长吕家福介绍,环岛式通行一周以来,生态城的早高峰结束时间由此前的8:40提前至8:15左右,晚高峰时段压缩至约20分钟,可确保下海滨高速匝道进城车流的连续性,降低了在高速上的拥堵等候风险。
车流高峰期,交管部门也在海旭道与海滨高速交口处安排警力执勤,在提高车行效率的同时,保障过路行人安全和事故快速处置。
环岛式通行,让家住鲲玺园的居民王先生感受到了直观变化。“路口改造后,早高峰上班能节约20分钟左右。晚高峰更明显,下匝道不堵了,不用再担心大车在旁边呼啸而过。”王彭表示,虽然多开了一段路,但安全性和效率都提高了很多。

温馨提示


结合一周以来的行效果,交管部门给出以下出行提示:


1、经由安佳路,在安正路和海旭道掉头驶入海滨高速时,会与直行车流叠加,易影响通行效率,建议驾驶员选择由安正路左转进入海旭道。
2、进出环岛时,请注意观察、文明礼让,不争道抢行,共同维护良好行车秩序。


环岛式通行后
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营造更好交通出行环境

来源:中新天津生态城发布 | 编辑:生态梦网

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