摩拜日订单两千万碾压ofo：戴维承认日子很难过！

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■ 变革家记者：菲儿

变革家讯：4月14日，由摩拜单车人工智能大数据平台“魔方”显示，摩拜单车日订单量突破2000万，创下共享单车行业诞生以来的历史新高，并宣布成为仅次于淘宝的互联网平台第二。

一个月前，ofo宣布日订单量破一千万，今天，摩拜就宣布日订单量破两千万，摩拜和ofo这对欢喜冤家向来是争锋相对惯了，吃惯群众也表示习以为常了。

最近的ofo似乎很不给力，大街小巷，能骑的没几辆，不是那里有问题就是这里是坏的，导致很多人对小黄失望透顶，转而投入了摩拜的怀抱。想反击摩拜是没戏了，反而给它这两千万的日订单量做了不小的贡献。

当初，ofo之所以能迅速占领市场并博得广大人民群的一致爱戴和好评，就是因为它“身轻如燕”的车型，和摩拜的重量级车辆相比，骑起来更加轻松舒适，可如今，ofo也正是败在了它“身轻如燕”的车型上。

据变革家（ID：biangejiawang）了解，戴威最近下派了一批城市经理到各大城市去了解单车的损毁情况，反馈回来的结果也让戴维心里发毛，超过50%的单车遭毁坏。其中，车胎和车锁毁坏情况最为严重。

面对如此惨状，相信大家还记得，去年面对媒体还说不担心损毁、ofo损毁可控的ofo创始人戴威，这回着实打脸了。而戴维在最近一次接受采访时也突然改口了：ofo损毁率过高，十分担心ofo共享单车目前的损毁问题。

如此看来，戴维也不得不承认ofo目前的日子确实很难过！

ofo方面表示，目前正在研发新一代单车用来取代市场上问题频发的单车，对于已毁坏的单车也在尽力维修，但由于轮胎的维修比较耗费时间，维修规模过大，人手不足，新品又还没研发出来，所以导致返回市场上的单车严重不足。

想象一下，出了地铁，ofo没几辆，而且还都是坏的，摩拜却一大排，之前用ofo的用户自然就选择摩拜了。

所以说，ofo 的大规模毁坏，对摩拜两千万的日订单量起到了推波助澜的作用。

最近，不仅是大街小巷上没几辆好的ofo之外，网上还不断的爆出ofo自行车遭破坏、不法分子对其进行交易、个人对其进行占有等消息。

变革家（ID：biangejiawang）也注意到，街道上和地铁站上有很多ofo都被换过锁，或是爆胎的，更恐怖的还有车轮被掰弯的，ofo的惨状简直无奇不有。

却很少看到有摩拜爆胎或是被掰弯的情况，变革家（ID：biangejiawang）对摩拜和ofo进行了简单的一个对比：

ofo：成本270元/辆，普通自行车+机械锁的轻型模式，一部分装有GPS，充气轮胎。

摩拜：初期成本6000元/辆，后来降至3000元/辆，质量为25公斤，去年9月份出了一款“MobikeLite”摩拜轻骑版，造价只要几百元，目前这几款都投放在市场中使用，均采用电子锁，装有GPS，实心轮胎。

相信一对比，大家就可以看出来，虽然ofo更接地气，更好骑，但质量太差，容易毁坏和拆卸，而摩拜根本就拆不动。

在共享单车市场竞争如此激烈之际，ofo之所以要研发新一代的单车，而不是尽快生产之前型号的单车来补足市场，是因为戴维知道，如果不升级，即使生产再多，这样的情况还是会发生。

从最开始ofo以低成本生产和快速铺量在市场上争夺了一席之地，到如今质量竟成了ofo的硬伤，真是成也萧何，败也萧何！

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