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“简政放权”——哈克特领导下福特的新策略|汽车商业评论

汽车商业评论  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-27 19:05

正文

“如果想在这个全新的时代获得成功,我们必须得赋予整个团队更多权力。”


《汽车商业评论》 记者 裴腾 编译

本周伊始,福特汽车放出重大新闻,任职未满三年的马克·菲尔兹(Mark Fields)被炒,前福特智能移动出行公司董事长吉姆·哈克特(Jim Hackett)接替CEO一职。

消息一出,立马在业内引起轰动。谁能想到,福特汽车宣布大规模裁员后,第一个“中招”的竟然是CEO。而更令人吃惊的是,他的继任者竟是一位执掌办公家具公司Steelcase 20年之久,进入福特不满四年的“门外汉”。

前福特智能移动出行公司董事长吉姆 ·哈克特( Jim Hackett )出任福特汽车 CEO


尽管对汽车行业了解不多,但哈克特对于公司的管理和经营有着独到的见解,凭着超前的眼界,他带领Steelcase完成了现代化的创新转型,在众多相关企业中脱颖而出。

成为福特新任CEO之后,哈克特的首要任务将是为这家老牌车企制定新的发展计划。目前,福特已经重新调整了备受诟病的高层结构,并决意将职权下放。

“全球业务上的管理人员调整非常重要,今后,我们会更加重视团队合作与职权分配,打造更加灵活的决策流程。”哈克特表示,“能与比尔·福特(Bill Ford)和整个管理团队一起合作,我感到非常兴奋,我们将全力打造一个更具活力的福特,为股东创造更多价值。”

为加快公司决策进程,哈克特调整了直接向其汇报的高管人数。前任CEO菲尔兹需要同时管理18名高管,因此在流程上浪费了过多的时间,效率低下。而哈克特的管理团队则精简到了8人,且主要职权将下放至三人负责,分别是:主管全球市场业务的执行副总裁詹姆斯·法利(James Farley),主管全球运营业务的执行副总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)以及主管移动出行业务的执行副总裁马尔西·克莱沃(Marcy Klevorn)。

詹姆斯 ·法利( James







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