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“海丝传奇”第一章 | 新加坡我们来了

中远海运 · 公众号 · · 2017-04-23 23:51

正文

从古人扬帆到如今巨轮远洋

海上丝绸之路在见证一次次远航的同时

把中国与世界通联

4月15日，中国远洋海运集团旗下的超大型集装箱货轮“中远荷兰”轮从上海洋山深水港出发远赴欧洲，续写古代“海上丝绸之路”的时代传奇。两位央视记者、一位新华社记者作为甲板实习生，加入了“中远荷兰”轮的这次远行，他们将在“新海上丝绸之路”上，领略沿线国家的时代新貌，见证中国航海人的开拓精神，讲述与世界合作共赢的中国故事。

三位来自央视和新华社的甲板实习生将连续发回丝路故事，我们也将和大家一起分享他们的“航海日志”，一起来见证“海丝传奇”。

请输入标题 abcdefg

今天早上

6点，“中远荷兰”轮驶入新加坡

8点半，完全停靠在巴西班让码头泊位上

这艘超大型集装箱货轮

从上海出发前往荷兰

新加坡

是此次航程中经过的海外第一站

作为亚太地区最大的转口港

新加坡也是世界最大的集装箱港口之一

近几年来，新加坡港已成为世界上最繁忙的港口之一，共有250多条航线来往世界各地，约有80个国家和地区的130多家船公司的各种船舶日夜进出该港，平均每12分钟就有一艘船舶进出。一年之内相当于世界现有货船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有"世界利用率最高的港口"之台称。

此次“中远荷兰”轮停靠的巴西班让港区是新加坡港目前最现代的码头，而靠泊的则是中远新港码头今年首次开业的两个泊位，采用最新的科技、最巨型的岸吊和全自动机械化的厂吊，这些零排放的机械不但环保，而且高效、安全、可靠。

没想到吧

“中远荷兰”轮首次靠泊的国外码头

就有中远海运集团大家庭在温暖守护哦~

2016年3月28日，中国远洋海运集团宣布，旗下码头运营商中远太平洋与新加坡港务集团签署新的集装箱码头合资经营新协议，双方合资公司将经营新加坡巴西班让港区3-4个新泊位，从而适应目前集装箱运输大船化的趋势。新的泊位从今年1月开始运作，单个泊位最大年吞吐能力为100万标箱(TEU)。

“海丝传奇”之旅还在继续，随后“中远荷兰”轮还将沿着“海上丝绸之路”航行超过20000海里，途径苏伊士运河、希腊比雷埃夫斯、荷兰鹿特丹、比利时安特卫普、德国汉堡等港口，把来自中国的产品运送到“一带一路”沿线各地。

让我们一起期待

下一站的精彩故事吧~

内容来源 | 新华网

编辑 | 范小乾汪昱卿

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