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打卡真题 || 地铁站点综合服务等级（1334）

匠心地理 · 公众号 · · 2024-07-20 21:06

正文

（2017年全国卷③）

某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。图2示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成4~6题。

4. 地铁站点综合服务等级的高低主要取决于

A. 站点的用地面积

B. 周边的人流量

C. 站点的信息化水平

D. 周边的环境质量

5. 根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为

A. 中心商务区

B. 森林公园

C. 大型住宅区

D. 产业园区

6. 该城市空间形态的形成最有可能

A. 围绕一个核心向四周扩展

B. 沿河流呈条带状延展

C. 围绕多个核心向四周扩展

D. 沿交通线呈条带状延展

思考时间

参考答案

【答案及解析】

4、B 5、A 6、C

解析：4.地铁站点人流量大，人口较为集中，对地铁站点的规模和服务设施要求较高，站点的规模一般较大，各项安全和服务设施较完善，并且地铁站点外的公共设施的种类和数量较多，使地铁能够为乘客提供多元、综合性的服务，地铁站点的综合服务等级较高，周边人流量直接影响地铁站点综合服务等级的高低；站点的用地面积、信息化水平属于内部公共服务设施，对站点的综合性服务等级影响较小，周边的环境质量与站点综合服务等级没有直接关系，故选B。

5. 在甲、乙站点附近为一级和二级站点，地铁站点的综合服务等级高，说明甲、乙附近人口流动量大，同时两地位于市中心附近，综合判断最可能是中心商务区。大型住宅区和产业园区不会布局在市中心，森林公园人流量不会那么大。故选A。

6. 根据城市环路分布可以判断，城市形态既不是沿河流分布也不是沿交通线分布形成的带状形态。城市被河流分割成两边，两岸都有等级较高的核心，可以判断该城市为围绕多个核心向四周扩展而成的。故选C。