越用导航越堵车么？

来自加州大学的研究人员甚至表示，在一些情况下，帮助躲开交通拥挤的应用可能会对个体有利，但总的来看会使得交通拥堵更严重。现在地图应用可以说是自动驾驶汽车大量上路的基础之一，将来自动驾驶汽车如果增多的话，拥堵是不是更是加剧了？

研究人员用商路交通模拟器形成的视频展示高速公路的流量在两种情况下面对事故的变化：当没有驾驶员使用地图APP的时候，以及只有20％的驾驶员使用APP的时候。研究发现，当有更多司机使用导航软件时，堵塞会在出口匝道形成，进而给高速公路带来更多的交通流量。接着，情况会变得更加糟糕，因为数百个像你一样的人想要走小道，但这些小道从来都不是为了应付交通拥堵而设计的。所以，现在，除了堵塞高速公路之外，车辆还堵塞了小道和十字路口。

在美国一些小型社区，有人抱怨自己家门口的交通量越来越高，因为导航软件为了躲开拥挤的大路，纷纷选择抄小路，研究人员的数据显示，在2016年的样本中，使用地图应用导航的驾驶员在“低容量道路”（也就是小道）上花费了更多的时间。

最后的结论就是：少数人使用路线规划地图，事情会变得更好，但如果是很多人使用，那就有可能导致驾驶环境恶化。部分早期的研究表明，可以通过APP获取路况信息的司机比例较低时，司机能够享受到信息灵通的巨大好处。因此，在美国，谷歌地图自动路线规划的诞生初期，许多人确实从这些应用中获得了实质性的好处。总体来说，那些道路的交通状况可能也得到了改善。随着越来越多的用户通过这些应用程序获得信息，用户和非用户得到的好处可能会消失。