火车上有人占了你的座，还死活劝不走，你会怎样？

新闻哥出差了，昨天他在火车上遇见一位奇人，关注他的微博的同学可能已经知道了，就是这事儿↓

虽然新闻哥气不过想帮他走红，但是我还是比较善良的，薄薄一层码体现了我的宽厚与仁爱~

毕竟，万一他有条假腿呢……

事情的结局不难想象，人有多大脸，地有多大产。

这条爆料竟然成为新闻哥开博以来第一条转发过千的内容，大概是大家在火车上都多少受过点伤，人人都有一把血泪史。

心疼小孩……火车站还得跟收养所办张年卡。

你老你有理，谁嫩谁倒霉呗？

火车是国家的座位是大家的……这个理由好！要不是有砍刀怕出事，乘警还不管了呗？

我百度了一下乘警的词条，乘警的职责权限第一条就是：管理旅客列车治安，维护公共秩序。

有同学是这么理解的↓

人们总是在这种时候想起美联航的好……只有不是摆设的安保才能保证乘客的安危和利益啊！

不过我也有点理解乘警，虽然他们的岗位职责里有维护秩序这一项，但有没有具体的惩治条例可以为他所用呢？

像上面哥迷说的，携带危险物品不得乘车，这是写进法规里的，可像新闻哥遇到的这种——人熊嘴欠脑子缺，但又没到违法的程度，乘警、乘务员除了规劝以外，还能对他做些什么更有效的制裁？我觉得楼下提出的办法就很棒。

建议跟黑名单一起服用，疗效更佳↓

楼下的办法有些置气……不过我喜欢~

还有不少同学质疑铁路 “无座”才是万恶之源 。

其实我倒是觉得无座这件事可能不完美，但并非不能理解。

首先缕清概念： “有座”是有预留座位，“无座”是无预留座位。并不是无座就意味着你就必须站着，而是需要流动找座。 无座的出现是为了解决过剩的乘车需求，不然要跟飞机一样一个萝卜一个坑，可能我们的春运就有很多老百姓回不了家。

而大家最关注的站票坐票同价的问题，我认为是这样：买票的时候，确实是“有座”的乘客先占上的，不管是通过熬夜排队、准点刷票、或是其他的手段， 先买票的乘客确实先付出的劳动，占上了座。

有解释是这样说：一趟列车的运力是固定的，列车运输一趟的总成本，除以它的总承载量，得到的就是每张票的定价。换种说法， 票价是固定的，先买的送座。

是不是听起来有点不可理喻？

假如有座的票比较贵，而无座比较便宜的话，就会出现更多的人倾向于买无座， 那么车上就会有很多空座，买站票的人也就用较小的成本得到了更大的效用，这显然也是不合理的。

假如是先卖完坐票再来卖站票的话，听上去是好多了，但操作起来不是一般的难啊！ 摘用一段知乎网友的解答。

1. 用上海-温州线的栗子，假设你要从上海到终点站温州，上海到温州的坐票已经没有了，但是一条线路卖到最后可能还是会有一些散票，可能这些票卖到最后也卖不完，这是算有坐票呢还是没坐票呢。